國際制裁解除后，伊朗意圖將產量和出口恢復制裁前水平，石油產量和出口激增。今年4月，伊朗每日運輸的石油增加了60萬桶有余。在4月的前14日 內，彭博數據統計有2880萬桶石油從伊朗港口運出，相當于每日運出200萬桶石油，較3月份每日運出145萬桶的水平大幅增加。
　　而隨著對外出口的石油產量大幅增加，伊朗的運輸艦隊似乎卻不太夠用。路透報道稱，解禁后，伊朗想要增加對歐洲等市場的石油出口面臨困境，該國部分艦只被用于儲藏石油，一些艦只則無法用于航海，急需現代化，而美國政府對伊金融制裁尚未完全解除，外國船商仍不愿意和伊朗進行石油運輸貿易。
　　路透援引伊朗高級政府官員講話稱，伊朗艦隊中有55至60艘油輪，其中有“大約20艘大型油輪需要被現代化”，需要進行塢修以滿足國際航海標準。而行業知情人士透露，伊朗艦隊有25至27艘油輪停泊于阿薩魯耶等港口附近，用于儲存石油。艦隊中另有11艘伊朗油輪裝載著亞洲買家訂購的石油。
　　這意味著，為恢復石油銷售至制裁前水平，伊朗需要外國油輪以實現增加向歐洲市場和其他地區石油出口的計劃。
　　但即使油輪市場前景黯淡，但國外船商仍然不愿意運輸伊朗石油。主要原因仍是由于美國對伊朗的一些制裁尚未解除，并禁止在伊朗石油交易中使用美元或允許美國金融機構及其他企業涉入，為伊朗造成巨大阻礙。
　　伊朗高級官員稱：“目前，伊朗的石油交易面臨金融、銀行以及保險等各方面問題，雖然自解除制裁以來略有改善，但伊朗依然面臨嚴重問題。”
　　獨立油輪所有者協會（INTERTANKO）總顧問Michele White透露，由于美國禁止伊朗交易時進入美國金融系統，尤其是不允許以美元進行交易。外國油輪不愿意繼續和伊朗交易。
　　自1月份解禁以來，有8只國外油輪運載約800萬桶石油往歐洲目的地，僅僅相當于2012年前10日的銷售水平。
　　據路透報道稱，此前伊朗希望印度以及其他買家用“歐元”而非“美元”支付過去拖欠的原油進口款項。為了降低對美元的依賴，未來伊朗原油貿易也將用歐元結算。
　　根據彭博報道，上周五，伊朗央行行長Valiollah Seif已經向美財長表示，伊朗目前急需兌換貨幣來支付其供應商，希望能夠進入美國金融系統，同時也希望可以獲得美國財政部的幫助，以讓歐洲銀行愿意為伊朗提供金融服務，伊朗另有1000億美元海外賬戶，目前也無法使用。