近日,由中國船舶集團七一一所承接的海上平臺換熱器加熱撬塊項目通過出廠驗收及中國船級社的型式認證。該項目是七一一所換熱器業務繼中國特檢院能效試驗臺、文昌FPSO原油加熱撬塊等項目后再次承接的總包項目。
七一一所此次承接的兩套換熱器撬塊將用于渤海油田旅大5-2北海上平臺,核心元件采用了鈦材的全焊接板式換熱器。新型全焊接板式換熱器相較于傳統管殼式換熱器具有換熱效率高、體積小、重量輕、清洗方便的特點。由于海上平臺空間及樁基承載力有限,以全焊接板換為核心的換熱器橇塊具有很大的推廣應用前景。
據悉,渤海油田在數十億噸的石油地質探明儲量中,有一半以上都是稠油,但每年超3000萬噸的油氣年產量中,熱采稠油產量占比不足1%,將稠油儲量變產量是實現我國海洋石油事業高質量發展的重要技術和資源保障。此次七一一所供貨的換熱器撬塊將助力渤海油田旅大5-2北海上平臺的投產,進一步推動稠油熱采規模化開發的進程,為我國海上稠油高效開發提供有效技術支撐。
七一一所此次承接的兩套換熱器撬塊將用于渤海油田旅大5-2北海上平臺,核心元件采用了鈦材的全焊接板式換熱器。新型全焊接板式換熱器相較于傳統管殼式換熱器具有換熱效率高、體積小、重量輕、清洗方便的特點。由于海上平臺空間及樁基承載力有限,以全焊接板換為核心的換熱器橇塊具有很大的推廣應用前景。
據悉,渤海油田在數十億噸的石油地質探明儲量中,有一半以上都是稠油,但每年超3000萬噸的油氣年產量中,熱采稠油產量占比不足1%,將稠油儲量變產量是實現我國海洋石油事業高質量發展的重要技術和資源保障。此次七一一所供貨的換熱器撬塊將助力渤海油田旅大5-2北海上平臺的投產,進一步推動稠油熱采規模化開發的進程,為我國海上稠油高效開發提供有效技術支撐。