4月12日，滬東中華造船建造的國內首款大型LNG FSRU船常規試航凱旋，安全停靠長興0號線碼頭，僅7天提前完成試航節點，為后續氣體試航及交船打下堅實基礎。

作為國內首制雙燃料電力推進LNG FSRU船，采用雙軸系電力推進系統，與常規LNG船不同，LNG FSRU(浮式LNG存儲及再氣化裝置)是集LNG接收、存儲、轉運、再氣化外輸等多種功能于一體的特種裝備。在實現作為天然氣站功能的同時，還必須滿足作為正常LNG運輸船的優異快速性，航速可達19.5節，這對船舶的操縱性和推進系統冗余度都提出了苛刻的要求，并需要在常規試航階段進行實船測試。

針對困難和挑戰，項目團隊開展頭腦風暴，梳理試驗項目的關鍵點和風險點，制定詳實的應急管控預案。雖然前期準備充分，但首制船仍面臨諸多考驗，試航初期在最關鍵的ABB電推系統調試時遇到困難，調試工作一度陷入停滯。試航領導小組積極協調供應商、船東船檢，組織專家強力攻關，同步優化試航項目，最終成功解決問題，并搶回因電推問題耽誤的時間，圓滿完成了試航任務。