繼一艘9年“老船”賣出“新船”價后，二手船舶交易市場再次傳出“驚爆”消息。4月20日上午，船齡31年的“RUI JIN”散貨船在經(jīng)歷了51次競價后，最終被某國外買家代理人以202.5萬美元（或1.4175千萬人民幣）“搶購”，在起拍價167萬美元（或1.169千萬人民幣）的基礎(chǔ)上溢價率達21.3%。

拍船網(wǎng)“RUI JIN”輪雙幣種競拍成交頁面，圖片來源：拍船網(wǎng)

值得關(guān)注的是，此次“RUI JIN”輪是國內(nèi)船舶交易市場首次以美元和人民幣“雙幣種”競價成交的船舶。這意味著國內(nèi)二手船舶交易打通了航運業(yè)“雙循環(huán)”，在國際船舶全球同步競價領(lǐng)域，邁出了突破性的一步。

“RUI JIN”輪參數(shù)指標(biāo)，圖片來源：拍船網(wǎng)

當(dāng)前，國內(nèi)外運輸干散貨運輸市場的火熱行情，促使市場可用運力緊缺，市場二手干散貨船求購較多。中國船舶交易價格指數(shù)（SSPI）顯示，最新一期的干散貨船綜合指數(shù)已達914.14點，同比漲幅為23.28%，為近三年來高位。

中國船舶交易價格指數(shù)SSPI干散貨船綜合指數(shù)

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，“該指數(shù)體現(xiàn)船舶價格變化趨勢，也是衡量航運市場信心的重要指標(biāo)?！?/p>

當(dāng)前，海外新冠疫情在各國大力防控和疫苗推廣的作用下逐步得到控制，國內(nèi)外干散貨運輸市場行情火爆，船東信心較足，干散貨船供不應(yīng)求，因此，二手船交易市場出現(xiàn)“搶船”熱潮。

聯(lián)合國海運貿(mào)易報告預(yù)計，2021年全球干散貨海運貿(mào)易量為53.03億噸，同比增長4.0%，鐵礦石和煤炭海運量同比將大幅反彈。同時，國內(nèi)沿?？捎眠\力緊張，干散貨運價波動上漲，同比運價水平近乎翻倍。

業(yè)內(nèi)人士據(jù)此預(yù)測，近期二手船價格在運力緊張的刺激下或進一步上漲。

受去年疫情沖擊，國內(nèi)船舶交易一度陷入僵局。但今年以來，國內(nèi)二手船舶交易實現(xiàn)強勢開局。

拍船網(wǎng)目前是國內(nèi)最大的在線船舶交易平臺，據(jù)拍船網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，1-4月，該平臺拍賣成交額累計2.77億元人民幣，約為去年同期的10倍。其中，9年船齡的“華融5”以7660萬的起拍價，經(jīng)過209輪競價，最終以1.134億成交，打破了“拍船網(wǎng)”單船拍賣成交記錄，為當(dāng)前航運市場注入了極大信心。

此外，值得一提的是，“RUI JIN”輪亦是寧波公安部門首次成功拍賣的涉外扣押船舶，為今后相關(guān)執(zhí)法機構(gòu)如何處置扣押船舶提供了一個生動案例。