船東們情緒的迅速改善，促成了新造船訂單最近13年最活躍的第一季度。
船舶經紀人Banchero Costa本周在其最新的周報中評論說，“新造船市場的繁榮已經促成今年一季度成為最近13年新造船訂單最多的一個季度。造船三巨頭（日本、韓國和中國）的交貨期最短為三年。H-Line Shipping在青島北海訂購了2 x 210000 dwt礦石運輸船，2023年底/2024年初交貨，價格為6700萬美元。在澳大利亞，力拓已經獲得了為期10年的租船合同，可以選擇延期。澳大利亞和中國的鐵礦石貿易。選擇權允許總共訂購六艘船。東太平洋公司（EPS）以6700萬美元的價格從新時代公司訂購了三艘21萬載重噸的礦石運輸船，以便在2023年底或2024年初進行相同的投標。Adnoc Logistics&Services已從大宇訂購1 x 32萬載重噸，于2023年4月交貨，價格為8510萬美元。由于行使了這一選擇權，目前已有4艘船只處于訂購狀態。阿布扎比國家石油公司的航運部門是Adnoc物流與服務公司。城西公司向EGPN Bunk公司授予了一份價值2900萬美元的訂單，訂購1×82000載重噸，將于2022年8月交貨”。
在另一份報告中，Allied Shipproking補充稱，“過去一周，新造船干散貨板塊仍顯示出一些溫和的活動水平，報告的業務很少，但令人感興趣。Far Eastern interests的6+6 CAPE訂單目前占據了主要焦點。盡管最近出現了調整，但該板塊盈利的恢復勢頭肯定改善了買家的情緒，并增加了對新建項目的興趣。
不過，緩慢上漲的新造船價似乎抑制了部分投資者的興趣，這可能就是為什么今年年初以來我們只看到溫和的活動。在油輪方面，由于市場情緒繼續受到嚴重傷害，活動再次減少。盈利水平極低、新造船價格不斷上漲以及短期前景黯淡，這些都是熊市因素，目前嚴重影響了買家的胃口。不過，預計一旦市場復蘇的初步跡象開始形成，買家將開始涌回這一領域。上周曝光的唯一油輪交易是2+2蘇伊士型油輪的訂單。最后，人們仍然對集裝箱船和天然氣市場非常感興趣”。
與此同時，二手船市場的情況也相當活躍。Banchero Costa表示，“在干市場上，Essar控制的6艘小型Cape（Arun、Ashok、Ishwari、Kishore、Sharavan/Kamlash約106000 dwt blt 2012/2011 STX大連）已以8100萬美元的價格出售給C.of Mittal。Kamsarmax SDTR Bella 84000 dwt blt于2021年6月在大連轉售，已承諾以3000萬美元的價格出售給雅莎公司。早在2月份，Ursula Manx和Una Manx 2021 Tsuneishi舟山82000 dwt blt以5900萬美元的價格整體出售。在ultra Supramax細分市場中，Vialli 63000 dwt blt 2015 Chengxi（BWTS安裝SS/DD，2025/2022年到期）以2100萬美元成交。上周，我們報道了Snowy和Emperor 63000載重噸blt 2015浙江正厚（BWTS安裝），每艘1900萬美元。二類排放的Supramax Maria 58000 dwt blt 2011 SPP（SS/DD 2026/2023到期）的價格為1525萬美元。早在今年1月，Asiatic和Laconic5.8萬dwt blt 2012 SPP的整體售價為1150萬美元。在便利市場，日本控制的Alam Sinar 36000 dwt blt 2014 Shikoku（SS/DD將于2024/2021年到期）已售出1490萬美元。此外，兩艘Handy bc Pacific 05和Pacific 06 34000DWT blt 2009/10 Samjin以1800萬美元的價格整體出售，去年越南船主以1.15億美元的價格購買了船只。
在油輪板塊，特別是LR2和Aframaxes的興趣很強。由Maersk（Maersk Selma、Maersk Simone、Maersk Silvia、Maersk Sara、Maersk Scarl 115000 dwt blt 2021和Maersk Sandra 115000 dwt blt 2020大連）簽訂的6艘安裝了洗滌裝置LR2由ADNOC以5150萬美元購買。此外，索喀爾公司承諾3艘LR2 NissSoS Schinoussa、Nissos Therasia和Nissos Heracel 2015現代重型（BWTS安裝SS/DD通過）為4千萬美元，日本控制的LR2冠軍繁榮11.5萬dwt blt 2009 Sasebo（BWTS已安裝和未開卷）已出售給希臘買家，售價為1900萬美元。在產品部分，現代MR2 Nord Valiant 50000 dwt blt 2016現代Vinashin（BWTS已安裝）以2650萬美元賣給Dee4 Capital c.公司，據報，Verm Carina 46000 dwt blt 2003 STX的vitage MR MR Carina 46000 dwt blt 2003 STX報告為900萬美元。早在2月，據報告，2004年Iwagi的Undine 46000 dwt blt為975萬美元”。
同樣，Allied補充稱，“在干散貨方面，總體活動似乎恢復了“強勁”的勢頭，與幾周前的情況一致。這在某種程度上與最近貨運收入的積極變化是一致的（只是經過了一小段時間的調整）。
誠然，考慮到許多利益相關方都采取了“觀望”態度，今年年初以來資產價格水平的大幅反彈造成了市場活動更加低迷的基調。盡管如此，鑒于普遍看漲情緒，我們可以預計這一堅定的趨勢在未來幾周再次上升。在油輪方面，從活動來看，這是又一個穩定的一周，資產價格也在上升。在這一點上，這似乎與當前的盈利狀況有點脫節。這名船舶經紀人總結道：“近期的這一趨勢是否源于穩定的積極前景，或者僅僅是暫時的過度興奮，主要是由于目前仍持有的低價所推動，尚待觀察。”。
