2021年以來,盡管全球新造船訂單大幅回升,中韓兩國新訂單同比大增,但是與之形成鮮明對比的是,日本造船業新訂單承接同比卻出現萎縮。截至2021年4月中旬,日本造船業共承接新船訂單261.4萬載重噸,同比下降26.1%,全球占比僅為6.8%。
從造船集團看,今治造船、日本聯合造船和名村造船的新船訂單量排名前三,占比分別為50.5%、17.0%和13.8%。從船東看,日本船東是新船訂單的主要來源,占比為56.7%,其次是臺灣和香港船東,占比分別為17.0%和13.8%。從細分船型來看,新船訂單包括2艘好望角型散貨船、6艘24000TEU箱船、12艘支線型箱船、3艘雜貨船、6艘LPG船和1艘VLCC。