近日，服務于全球電池容量最大的電動游輪“長江三峽1”號的賽思億變頻電控設備順利通過CCS、船東、設計院等多方驗收，即將發往船廠！該船舶的動力系統集成以及核心設備的制造由汾西重工的下屬公司無錫賽思億提供整個動力系統的集成、設計及生產任務。
“長江三峽1”號船長100米，型寬15.8米，型深4米，采用賽思億S-Renewable純電池直流組網電力推進系統，整船裝備總電池容量7618kWh，相當于100輛以上純電動汽車的電池容量總和，總推進功率將達到1050kW，建成后將是全球最大純電池動力船舶，將于2021年正式交付并投入使用。
賽思億為該船提供電池系統、直流組網變頻電控設備、推進電機及日用變壓器等，電池系統采用鋰電池綠色能源，可實現真正意義上的“零排放”；直流組網系統通過三段母排結構為該船提供更多的安全保障手段，同時采用三套全回轉推進和一套側推，采用一用一備雙冗余變頻電源為日用電負載提供電力。
該項目同樣也是工信部高技術船舶示范項目，采用公司自主研發的直流組網技術，標志著公司新能源船舶動力系統集成技術在電量、推進功率和應用船型上的多次突破，同時也標志著國產動力系統和國產核心裝備在船舶細分領域的相應突破。
