4月27日，中國船舶集團旗下滬東中華為法國達飛集團建造的23000箱雙燃料動力集裝箱船在長興島命名交付。達飛船舶執行副總裁澤維爾?勒克萊爾、達飛中國首席執行官何律鐸，中船貿易副總經理林峰，滬東中華總經理陳軍、常務副總經理黃一平、副總經理遲本斌、長興造船副總經理胡宏宇，以及來自法國船級社等各方近百名嘉賓出席儀式。

儀式上，新船教母王虹女士命名該船為“達飛協和”號，并為新船砍纜慶生。

“達飛協和”號是達飛集團在中國船舶集團訂造的9艘23000箱雙燃料集裝箱船中的第7艘，也是滬東中華承建的第4艘。在全球海運和造船市場格局重構、技術迭代升級的深度調整背景下，2018年開建的23000箱集裝箱船是世界上首個以液化天然氣為主要動力，集成世界最先進技術、環保性能最優的超大型雙燃料集裝箱船項目，該項目充分展現了全球領先航運企業和中國船舶集團的責任擔當以及遠見卓識，為世界航運業制定了新的標準。

達飛船舶執行副總裁澤維爾?勒克萊爾在命名儀式中致辭表示，“達飛協和”號及其姊妹船是一個雄心勃勃的項目，在當前乃至未來幾十年，將引領行業發展趨勢，成為全球集裝箱班輪界的標志性項目。

澤維爾?勒克萊爾參觀了公司廠區，登上了“達飛協和”號，他對建造情況非常滿意。他表示，建造中的2型船舶讓他再次感受到滬東中華和達飛集團有著共同的價值觀，雙方都有追求卓越的激情，都有迎接挑戰的勇氣，都有不斷進創新的精神和能力，達飛集團將進一步發展雙方在2019年定下的長期伙伴關系，并對未來更多新項目的合作充滿信心。

23000箱雙燃料集裝箱船總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達23978平方米，相當于3.5個標準足球場，比目前世界最大航母還要長60多米。其革命性的動力系統，將致力于碳達峰、碳中和等一系列環保中長期目標和愿景。與燃油相比，液化天然氣可減少99%的硫和細顆粒物排放；減少85%的二氧化氮排放和高達20%的二氧化碳排放。

陳軍表示，“達飛協和”號及另外3艘已經交付的23000箱雙燃料集裝箱船，是滬東中華與達飛集團深厚友誼的象征。滬東中華將繼續以高質量建造確保第5艘船的優質交付，確保該項目完美收官，共同譜寫合作共贏的新篇章。

作為23000箱雙燃料動力集裝箱船第4艘產品，在充分吸收前船建造經驗的基礎上，滬東中華建造團隊以生產節點為導向，統籌優化建造計劃，各階段生產效率和完整性大幅提升。工藝創新、流程優化成為生產“助推器”，僅用6天完成氣體試航，創下系列船最短紀錄；從常規試航凱旋至達到加注液態天然氣狀態僅29天，較3號船縮短13天。在氣體試航期間，建造團隊與船東、瓦錫蘭廠家攻克了燃氣系統熱乙二醇溫度平衡難題，再次彰顯了滬東中華強大的研發和建造實力，贏得了各方掌聲。精益生產管理，大膽創新工藝流程，滬東中華再一次以優異的建造能力書寫中國船舶工業新榮耀。