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四喜臨門 滬東中華 2.0版加注船出塢當天即實現主機動車

   2021-04-29 船海裝備網3560
核心提示:4月29日,滬東中華長興造船2號船塢鞭炮齊鳴,四喜臨門。18600 m3LNG加注船H1870A、達飛15000TEU項目H3040船整船出塢,79960m3L

4月29日,滬東中華長興造船2號船塢鞭炮齊鳴,四喜臨門。18600 m3LNG加注船H1870A、達飛15000TEU項目H3040船整船出塢,79960m3LNG船首制船H1788A船、達飛15000TEU項目H3042半船起浮。完成了船塢一批次2艘整船出塢、2艘半船起浮的節點目標,為滬東中華上半年度生產目標完成邁出了一大步。

四喜臨門 滬東中華 2.0版加注船出塢當天即實現主機動車,完整性創最佳紀錄

H1870A船是滬東中華為商船三井建造的優化型2.0版18600 m3LNG加注船,公司統籌各部門資源,做好精細管理,該船塢內完整性遠遠好于首船。出塢前,機艙所有設備提交結束,出塢當天即實現主機動車;通訊導航系統全面提交結束,出塢當天已具備航行能力;MARK III型液貨艙艙容測量全部結束,意味著圍護系統施工全面告捷,計劃在5月中旬徹底封艙。總裝二部高效有序工作,取得靚麗的生產成績,該船有望在出塢后的2周內具備試航條件。

達飛15000TEU項目H3040船整船出塢


本批次18600 m3LNG加注船、達飛15000TEU集裝箱船、79960m3LNG船多船型、多號船齊頭并進建造,為2號船塢生產帶來很多挑戰。建造團隊和各部門協調生產計劃,保障大型設備、綁扎橋總組搭載等吊裝工作順利完成。建造團隊以“四創”活動為引領,提前策劃,統籌協調,全力推進各項工作,黨員同志充分發揮先鋒模范作用,帶領全體員工努力奮戰,克服了2號船塢內多艘號船同時建造的困難。


79960m3LNG船塢內搭載周期十分緊張。搭載三作業區嚴把過程管控,全程做好安全質量監控,在1P/S壓載結構、1號液貨艙結構和平整度提交上取得突破,首次在LNG船項目上實現起浮4對壓載艙全部開展強度試驗,并且4個液貨艙內全部完成油漆,為液貨艙維護系統提前開展工作創造了有利條件。


 
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