近日，由湖北宜昌交運集團股份有限公司與中國長江電力股份有限公司共同投資研發的100m新能源純電動游輪“長江三峽1”號完成直流組網系統研制。該設備由長江電力和汾西重工無錫賽思億共同開發研制，標志著我國已全面掌握大型純電動船舶的關鍵技術，為電動船舶產業化發展奠定了基礎。

為順利推進新能源純電動游輪建設，并以此為契機提升我國大型純電動船舶建造關鍵技術，長江電力聯合動力電池及船舶動力控制系統頭部企業，以“長江三峽1”號新能源純電動游輪為科研試點，共同培育大型純電動船舶動力和控制系統關鍵技術。

“長江三峽1”號的建造運營是宜昌交運集團深入踐行長江大保護戰略的重要舉措，是打好長江保護修復攻堅戰的實際行動。該船舶搭載7500kWh的動力電池，相當于100輛以上純電動汽車的電池容量總和，先后列入工信部高技術船舶科研項目和交通部交通強國試點項目。船舶投運后將由三峽清潔水電驅動，是一艘真正實現“零污染、零排放”的純電動船，將成為展示綠色發展理念、提升宜昌綠色交通品味的重要載體。

“長江三峽1”號有望今年6月底船體下水，11月投入試運營，主要用于補充“兩壩一峽”新型游輪旅游運力。未來，宜昌交運集團將繼續發揮“車船港站社景”旅游全產業鏈優勢，依托長江三峽世界級旅游資源，深耕“兩壩一峽”，厚植“一江兩山”，推動旅游產業綠色生態發展，強化宜昌交運長江觀光旅游的品牌培育和品牌輸出，努力成為中國內河游輪旅游產業的領航者。