近期，南京高精船用為7800千瓦超大型智能化自航絞吸挖泥船“昊海龍”號配套的主推進系統圓滿結束為期3天的試航，順利凱旋。

“昊海龍”號是我國自主研發的全新一代超大型自航絞吸船，配置了雙機雙槳，雙轉動導管舵、全電力驅動，可無限航區調遣。該船總長148米，型寬29米，型深9.2米，總裝機功率25260千瓦。該船最大絞刀功率7800千瓦，最大挖深38米，最大排距15公里，配置了挖巖、挖粘土和挖沙等3種不同類型的絞刀，該船泥管系統采用水下泵串聯兩臺艙內泵的工作方式，通過管路實現水下泵單獨以及水下泵與任意艙內泵串聯，可實現單泵、雙泵、三泵挖泥排岸作業。建成之后，該船總裝機功率、最大絞刀功率、最大排距等重點性能指標，均超過亞洲現役絞吸式挖泥船，用實力刷新疏浚船舶裝備最高技術水平的紀錄，是疏浚工程攻堅克難的利器之一，將為我國疏浚行業再添神器。

南京高精船用為“昊海龍”號配套了船舶主推進系統，針對自航絞吸挖泥船的特殊船型結構，進行水動力分析設計，設計出為導管舵匹配的高效螺旋槳，使螺旋槳在導管舵不同角度下均能獲得優異的推進特性和減振特性；針對本船軸系特點進行軸系校中與回旋振動分析，調整推進軸系軸承載荷分布，優化軸承受力；針對本船軸系潤滑系統，設計出一套智能化的尾管強制潤滑系統，通過循環泵組，根據運行狀態將冷卻后的潤滑油泵入尾管內部，實現尾管軸承的潤滑與冷卻。

在為期3天的試航中，推進系統長時間運行，船舶主推進系統的可靠性和穩定性考核指標都取得了喜人的成績，推進系統軸承負載均衡，運行溫度平穩，主推進系統設備運轉正常，總體性能指標達到設計要求，得到船東、船廠、船檢以及船員的一致認可。

在海洋競賽的今天，疏浚技術是世界強國的核心競爭力之一，重型挖泥船屬于高技術含量的國家戰略裝備，只有實現高端挖泥船及其關鍵設備的自主設計建造，才能不受制于人，實現我國海疆建設與維護的獨立自主。

作為我國疏浚裝備行業的船用配套設備商，南京高精船用與時俱進，立足客戶需求，為客戶提供了擁有聰明大腦、堅牙利齒、強悍功率的“昊海龍”號主推進系統，使我國在大型疏浚裝備國產化自主創新的道路上又向前邁進了一大步。