今年以來，在年初集裝箱船運(yùn)價快速上漲后，航運(yùn)業(yè)的上漲效應(yīng)迅速蔓延到散貨船。波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）近半個月以來漲速驚人。4月底，BDI成功突破3000點大關(guān)，創(chuàng)近11年以來新高。5月6日，BDI報3212點，比上年同期上漲501%。

本輪BDI的大漲主要是由運(yùn)輸煤炭和鐵礦石的海岬型散貨船運(yùn)價大漲帶動，目前海岬型船舶指數(shù)上漲224點至5404點，創(chuàng)下近11年的新高。目前該船型平均日收益上漲1858美元至44817美元。通常運(yùn)輸煤炭、鐵礦石等工業(yè)品。

此外，國際糧食貿(mào)易近期也十分活躍，帶動巴拿馬船型指數(shù)大漲，日漲幅達(dá)到4.6%至2848點，達(dá)到一個多月來的新高點。