5月13日，“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船成功下水。這是目前國內最大最先進的蝦皮加工船。

“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船由寧波大江船業有限公司建造，總造價為5000多萬元，總長88.38米，型寬16.5米、型深5.2米，總噸位5070噸。

“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船1小時可將9噸鮮蝦烘干加工成3噸蝦皮，這主要依賴從清洗、煮熟、烘干、色選、包裝的全自動化操作。其中，烘干設備總長60米，為國內同類加工船中最長。“由于烘干速度快，蝦皮鹽分少，味道新鮮，接近自然風味。”該船船東莊根慶介紹說。

值得一提的是，該船上99%的設備都為中國制造。負責該船的驗船師韓凌志介紹，“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船是目前國內國產化程度最高、自動化程度最高、生產效率最高的蝦皮加工船。

莊根慶介紹，“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船一次可以裝載1000噸淡水，能夠加工100萬斤即500噸蝦皮。據了解，目前普通蝦皮價格一般為每斤20塊左右，質量較好的紅膏蝦蝦干大約為每斤200塊。

此外，該船還設有一個冷藏艙，設計溫度零下25度，能夠一次性儲存25萬斤蝦皮。

“浙玉漁冷66666”蝦皮加工船由浙江溫嶺九宏漁業有限公司投資建造，它可根據原料情況從遼寧至海南全國沿海海域進行移動加工，真正實現了海鮮加工廠“搬”到海上。

莊根慶說，“加工船相當于一艘小航母，周邊有數百艘小漁船作業，捕撈上來的海鮮都直接賣給加工現場加工，免去了漁船傳統作業時運輸水產品回港的往返環節，大大節省了運輸費用，并延長了海上作業時間。”

漁業一直是浙江的傳統優勢產業，也是海洋經濟的重要組成部分。近年來，浙江企業不再滿足于利潤較低的水海初級品銷售，而是積極購買設備、聘請專家、轉型發展附加值更高的水海深加工產品。

目前，國內共有14艘蝦皮加工船，其中，浙江13艘，福建1艘。