近日，我國自主設計建造的國內最大LNG運輸船—— “泛亞號”近日在滬東中華船廠出塢下水。“泛亞號”可裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米，需要116個“水立方”才能容納，按照每戶居民每月用氣量15立方米的標準，每船可供北京市60萬戶居民使用1年。其雙燃料電力推進技術與再液化裝置等技術首次應用在大型LNG船舶上。
據悉，“泛亞號”配備了瓦錫蘭LNG再液化裝置與系統，與瓦錫蘭的合同于2014年第四季度簽署。該合作標志著應用于LNG運輸船的瓦錫蘭LNG再液化裝置和氣體處理系統在打入中國市場方面實現了重大突破，同時也凸顯了瓦錫蘭在提供氣體解決方案領域的市場領導者地位。
再液化裝置能將70%船上裝載的液化天然氣蒸氣進行再液化并回輸到液貨艙，而剩余的氣體會經氣體處理系統輸送給發動機，從而為船舶提供助推力。這一系統按滑動模塊預制，便于船上安裝和連接，在液貨泵工作時，它可以停止，因此減少了對發電機容量的額外需求，也無需額外安排人員進行操作和維護。
瓦錫蘭是液化天然氣運輸船貨物處理技術的市場領導者，擁有廣泛的經驗基礎，已有35個系統正處于運行中，并且還將有8個新系統要交付給中國、韓國和日本的客戶。瓦錫蘭也是唯一一家能夠提供整個氣體處理流程解決方案的公司，其解決方案可以滿足不同類型運輸船的需求，從用于近岸運輸的最小型LPG運輸船到最大型LNG運輸船。瓦錫蘭解決方案涵蓋各個方面，從在出發地裝載氣體，保證氣體在運輸中的安全，直至到達最終目的地卸載氣體。瓦錫蘭的所有產品都遵循國際海事組織（IMO）的建議和規定。