5月17日，滬東中華造船15000TEU項目5號船CS14PS/CA15PS分段內(nèi)縱壁總組立對接焊縫，采用雙絲氣電立焊工藝順利完成焊接施工。這不僅是滬東中華首次使用國產(chǎn)大線能量鋼進(jìn)行雙絲氣電立焊焊接，也是國內(nèi)首次。本次焊接的成功意味著滬東中華在國產(chǎn)超大線能量鋼雙絲氣電立焊工藝研究方面取得重大進(jìn)展。

為深入貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，滬東中華積極投入國產(chǎn)大線能量鋼板雙絲垂直氣電立焊工藝實船應(yīng)用研究。公司項目團隊以日本JFE和韓國浦項大線能量焊接工藝為牽引，積極與鋼廠共同開展技術(shù)攻關(guān)。通過對鋼板的成份設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化、工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)提高等措施，確保了國產(chǎn)大線能量鋼在使用雙絲垂直氣電焊工藝后，焊縫的拉伸強度、屈服強度和沖擊功等均符合船檢社要求。

國產(chǎn)大線能量鋼雙絲垂直氣電立焊工藝在實船上成功運用，大幅提高了焊接效率，提升了國產(chǎn)配套率，降低了船舶建造成本。滬東中華將對現(xiàn)有工藝基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化，推動生產(chǎn)效率持續(xù)提升。