2021年5月20日15點35分，在響徹碼頭的鞭炮聲下，H5574船正式開始試航。H5574船是中船黃埔文沖船舶有限公司為中船租賃公司建造的13000DWT多用途重吊船5#船，在各部門的通力合作與努力下，船舶于5月23日破曉而歸，總歷時67.5小時，較公司線表提前20天完成試航節點。

咬緊牙關，H5574船如期試航

H5574船在船塢建造期間完成了兩臺重吊的安裝工作，為后續碼頭建造提供了優厚的條件，軸系安裝以及后續空船試驗就擁有更為良好的準備周期。由于瓦西蘭系統升級，該船對比上一條系列船，主機遙控系統程序有大量修改，導致調試人員碼頭階段工程量加大。但調試作業區不畏艱難，加班加點，拼盡全力保節點，最終僅用17天便完成系泊，較H5573船時間周期壓縮了16%；而另一個重要系統——克令吊系統，僅用時9天即完成調試并達到報驗條件，比H5573船效率提高了35%！

H5574第一次試航會議在5月10日召開，會議梳理出輪機15項、電氣39項、船體29項項目未完，此時距離試航節點僅有10天時間。時間緊、任務重，生產運行部合理制定生產計劃，總裝部各作業區全力以赴，質量部主動與船東協商。在各部門通力合作下，5月19日開始備航時，僅剩2項電氣項目，除去搭載涂裝部的施工內容，總裝部僅用時8天即完成了71個項目的報驗工作，各部門用能干加苦干確保了船舶如期試航！

無縫銜接，試航項目順利完成

試航期間天氣明朗，H5574試航船在良好的工況下完成了相關項目，事半功倍。盡管試航出發安排在下午時分，但是報驗安排并沒有耽誤半分。在合理的安排與良好的溝通下，試航項目組充分利用報驗資源以及優質的工況，試航出發日次日凌晨即完成了電羅經、磁羅經、燃油轉換、陰極保護、防海生物以及側推等試驗項目，并在前往80米水深準備拋錨試驗的航行中完成了主機磨合。

試航次日早晨完成拋錨試驗后，無縫銜接主機負荷項目。主機負荷開始前期出現了小問題，試航指揮部反應迅速，做出立即停車檢查的指令。質量部與機裝作業區積極配合主機廠家排查問題，問題得以在極短的時間解決，主機負荷試驗重新開始，保證了試航順利進行。

主機負荷后面的一系列試驗一氣呵成，試航項目組按照計劃有條不紊的進行了測速、船舶性能、主機遙控、操舵和無人機艙等試驗項目，最終在5月22日晚準備返航，并于5月23日清晨破曉而歸。

2021年的“5·20”注定不平凡，13000DWT項目5#船順利起航，為13000DWT項目收官奠定了堅實基礎，為黃埔文沖公司決戰第二季度增添一份光彩，用實干對中國船舶集團公司表達一份濃濃的愛意！