近日，倫敦瑪麗女王大學、推進甲烷科學合作組織以及西班牙Enagas SA公司一起，成功地進行了一項同類研究，以直接測量營運中的液化天然氣船的甲烷排放量。
該研究的結果將為LNG運輸船的溫室氣體(GHG)概況提供關鍵數據驅動的見解，以確定改善環境績效的機會。
研究人員在Chenier公司期租的新船GasLogGalveston號上收集了從Corpus Christi液化廠到歐洲的一個卸貨港往返航行中的全面直接測量數據。
該項目正值政策制定者尋求了解如何監管行業并確保實現氣候目標的關鍵時期推進的。實現這一目標將取決于確保可以獲得與排放相關的透明數據，并實施從此類研究中汲取的經驗教訓，瑪麗女王大學化學工程和可再生能源講師、該研究的首席研究員保羅·巴爾科姆博士稱。
航行期間收集的數據包括對發動機排氣和逃逸排放的測量。綜合研究的結果預計將發表在期刊上。
Cheniere公司執行副總裁兼首席商務官Anatol Feygin認為：這項重要工作符合我們提高LNG價值鏈排放概況透明度的承諾，可靠的科學結果是指導未來戰略的重要數據點。
最后，合作伙伴指出，這項首創的研究將揭示與物流供應鏈相關的甲烷排放，為行業提供最具前瞻性的發展前景預測。
