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上海中遠海運重工“海洋熱情”輪順利開航

   2021-06-01 船海裝備網4610
核心提示:近日,“海洋熱情”輪在上海中遠海運重工順利完成脫硫系統加裝改造,開啟新征程。在為期35天的修理時間里,上海中遠海運重工派出

近日,“海洋熱情”輪在上海中遠海運重工順利完成脫硫系統加裝改造,開啟新征程。在為期35天的修理時間里,上海中遠海運重工派出“海洋”系列輪總管小組,嚴格安全生產質量管控,用高質量的服務水平再次贏得了船東的認可和肯定,并收獲了下條船繼續合作的機會。

上海中遠海運重工“海洋熱情”輪

搶占塢期節點


船舶修理是一項短、平、快的工作,生產工序質量環環相扣,特別是塢內工程,塢期緊、任務重。“海洋熱情”輪進塢后,要在左右舷側外板新加90平方米左右的PBL靠泊補償外板,另外還涉及邊艙結構和外板換新、導流罩挖補等,任務繁重,其上條姊妹船塢內工程用時9天。船舶進塢后,總管小組制定了塢內24小時計劃和詳細的施工節點及解決方案,增派管理人員和施工人員24小時輪班堅守現場,最終只用5天塢期就完成了全部既定工程,生產進度和質量得到了船東船檢的高度認可,塢期保衛戰完美收官。


發揚工匠精神


在船舶距離出塢僅剩兩天時,ABS驗船師現場檢驗發現舵葉內存有大量水,而舵葉結構焊縫、表面油漆狀況良好,通過氣密試驗檢查,壓力表在12小時僅有微小變化。如果舵葉真的存在焊縫或鋼板滲漏進水,將會加重舵葉重量,延長轉舵時間,可能影響船舶航行中的安全系數,上海中遠海運重工質檢人員秉持質量信譽第一,以不服輸的態度,鉚足了牛勁,通過對舵葉表面進行全面檢查,最終在舵葉鋼板上發現了細小裂紋。隨后,質檢人員與船東、船檢商討修理方案,并通宵留守現場裝配、完工、NDT檢測和密性試驗報驗,以精益求精的工匠精神保證了施工質量,守護了生產進度,確保船舶順利開航。


 
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