4月15日,中航威海船廠為中建筑港集團有限公司建造的8000T半潛駁船開工建造。
該船長72.00米,型寬40.00米,設(shè)計吃水 4.40米,定員20人,型深(至舉升甲板)5.50米,最大沉深(至基線)26.5米,運載力6000噸,最大舉力 8000噸,最大沉深時干舷(至頂甲板)3.3米,為非自航半潛甲板駁,箱形船體、四角塔樓、單底單甲板鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu),主要用于裝運和沉浮水工建筑工程的大型混凝土沉箱,也可裝運其他大型鋼結(jié)構(gòu)和設(shè)備。
該船建造合同自2016年2月20日生效,由上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司設(shè)計,入籍CCS船級社,擬于今年10月交工。
承接8000T半潛駁船項目能夠增加中航威海船廠船舶建造類型,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),為今后承接更多工程船項目奠定基礎(chǔ)。
該船長72.00米,型寬40.00米,設(shè)計吃水 4.40米,定員20人,型深(至舉升甲板)5.50米,最大沉深(至基線)26.5米,運載力6000噸,最大舉力 8000噸,最大沉深時干舷(至頂甲板)3.3米,為非自航半潛甲板駁,箱形船體、四角塔樓、單底單甲板鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu),主要用于裝運和沉浮水工建筑工程的大型混凝土沉箱,也可裝運其他大型鋼結(jié)構(gòu)和設(shè)備。
該船建造合同自2016年2月20日生效,由上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司設(shè)計,入籍CCS船級社,擬于今年10月交工。
承接8000T半潛駁船項目能夠增加中航威海船廠船舶建造類型,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),為今后承接更多工程船項目奠定基礎(chǔ)。