“希樂”輪總長189.5米、型寬31.1米、型深24.33米，結構吃水8.85米，最高航速19.7節，最大航速22節，主要用于運輸活體牛羊。船舶配備了牛羊自動飲水系統、自動飼料投送系統、振動及噪音控制系統、通風系統、糞便處理系統等先進的動物生活設施，滿足當前國際新型牲畜運輸船的最高標準――澳大利亞AMSA規范要求，能為所運輸牲畜提供非常舒適的環境，可以有效保障在較長時間封閉的海上航行中牲畜的健康穩定。
中遠船務于2012年涉足牲畜運輸船建造市場，是中國目前唯一一家具有牲畜運輸船完整建造業績的船舶企業。2012年1月，中遠船務旗下廣東中遠船務接獲來自荷蘭VROON公司的牲畜船系列建造訂單，并于2013年9月交付首制牲畜船“蓋洛威快航”號，填補了中國建造牲畜運輸船的空白。“蓋洛威快航”號牛欄面積4500平方米,航速16.75節，可一次性裝載3000頭活牛。截至目前，廣東中遠船務已承接7艘牲畜船建造訂單，已交付6艘。
“希樂”輪是新加坡船東公司從STX（大連）造船廠拍得的未完工船舶。因中遠船務在特種船建造方面的品牌及此前完整建造交付牲畜運輸船的業績，2015年9月，船東將該船交由大連中遠船務繼續建造。在船舶圖紙嚴重缺乏的情況下，大連中遠船務項目工程技術人員經過7個月夜以繼日的攻關，成功完成主輔機、主發電機、應急發電機、發電機拆裝調試，通風系統和牲畜甲板追加工程，牲畜甲板、圍欄油漆，所有管系拆裝磅壓以及相關系統的檢驗測試，并順利取得船舶各項證書，滿足了船舶交付的全部條件。
近年來，隨著國際上尤其是中國市場對鮮牛（羊）肉需求的不斷攀升，世界范圍內的活牛（羊）運輸為活牛（羊）養殖、運輸企業帶來了極大商機，也為船舶企業帶來了牲畜船建造商機。2014年11月，中國與澳大利亞簽訂協議，每年將從澳大利亞進口100萬頭活牛，僅此一項就將帶來20艘運力為5000頭牛的牲畜船需求。業內人士表示，目前，牲畜船運力存在著很大缺口，除了有些船東出于時效要求，用集裝箱船改裝牲畜運輸船外，大多數船東將通過訂造新船來滿足需求。未來幾年，牲畜船作為具有特殊用途的船舶，將成為船舶建造的一大亮點。
