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設(shè)備缺陷可能導(dǎo)致巴拿馬運河發(fā)生“災(zāi)難性事故”

   2021-06-15 船海裝備網(wǎng)3490
核心提示:繼最近的運河堵塞事件后,巴拿馬運河船長和甲板高級船員聯(lián)盟(UCOC)警告說,使用“有缺陷的設(shè)備”會帶來“迫在眉睫的風(fēng)險”。據(jù)UC

繼最近的運河堵塞事件后,巴拿馬運河船長和甲板高級船員聯(lián)盟(UCOC)警告說,使用“有缺陷的設(shè)備”會帶來“迫在眉睫的風(fēng)險”。

據(jù)UCOC稱,6月4日,一艘正在運輸中的液化石油氣油輪幾乎與米拉弗洛雷斯船閘的結(jié)構(gòu)相撞。


UCOC補充說,巴拿馬運河中的拖船“不符合日常運營所需的標(biāo)準(zhǔn)”。


該組織解釋說,在機動作業(yè)過程中,拖船的機器受損。不過,多虧了拖船船長的專業(yè)知識,才有可能及時剎車,避免了事故的發(fā)生。


這就是為什么,作為負(fù)責(zé)海事行業(yè)的專業(yè)人士,我們要求ACP的管理部門對這一事實的真正原因進(jìn)行徹底調(diào)查,UCOC表示。


此外,該組織強調(diào)指出,必須就該事件澄清以下內(nèi)容:


拖船是否按時到達(dá)?


他們按照程序正確系纜在船上的什么地方?


船頭拖船在系泊時為什么沒有推動該船,也沒有使其偏離航線。


船尾拖船在系泊時為什么沒有推動船舶,也沒有增加其速度。


另一方面,UCOC譴責(zé)政府所謂的“在擴建運河中使用這些有缺陷且不可靠的設(shè)備”的意圖,因為這樣的行為可能會損壞運河設(shè)施,并可能造成傷害。


作為拖輪船長和甲板高級船員聯(lián)盟,我們想再次表達(dá)我們對繼續(xù)開展工作的承諾,以便我們國家最重要的資產(chǎn)巴拿馬運河繼續(xù)為世界提供免費、安全、可靠和不間斷的過境,該組織總結(jié)。


 
標(biāo)簽: 巴拿馬運河船長
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