4月18日，南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司首制H3015高效全懸掛舵葉順利通過(guò)終檢驗(yàn)收并圓滿(mǎn)交付，開(kāi)辟了公司節(jié)能產(chǎn)品又一新領(lǐng)域，這一突破凝聚了公司各部門(mén)的智慧與力量，為公司發(fā)展開(kāi)拓更廣闊市場(chǎng)。
　　據(jù)介紹，H3015舵葉于3月3日進(jìn)行了終檢并一次性通過(guò)驗(yàn)收，中遠(yuǎn)集運(yùn)船東代表、上海滬東江南長(zhǎng)興船廠代表、VDV質(zhì)量工程師及CCS驗(yàn)船師一起見(jiàn)證了終檢驗(yàn)收。4月18日，H3015舵葉順利從旅順新港發(fā)往上海江南長(zhǎng)興船廠，圓滿(mǎn)完成交付任務(wù)。
　　H3015舵葉是南通遠(yuǎn)洋配套公司與荷蘭VDV公司簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄后承制的首套高效全懸掛舵。在業(yè)內(nèi)，高效全懸掛舵主要有德國(guó)貝克公司和荷蘭VDV公司占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。南通遠(yuǎn)洋配套公司選擇與VDV公司合作是著眼于公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求，并響應(yīng)當(dāng)前國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，借助中遠(yuǎn)集團(tuán)協(xié)同營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)及自身過(guò)硬的生產(chǎn)能力，結(jié)合與VDV各自?xún)?yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
　　該舵葉是一種非對(duì)稱(chēng)性的扭曲形高效全懸掛舵葉，和傳統(tǒng)舵葉相比，具有高效節(jié)能、操控性能優(yōu)越等優(yōu)勢(shì)，但其對(duì)制造加工工藝和精度控制等要求極高。在技術(shù)工藝方面，由于它的非對(duì)稱(chēng)性造成線型復(fù)雜，在外形尺寸、水平精度及舵葉外部扭曲線型控制方面有著相當(dāng)大的難度；鑄鋼件與舵葉上端面距離較長(zhǎng)，使便攜式鏜床無(wú)法靠近鑄鋼件鏜孔，鏜孔的定心和鏜床重復(fù)定位都較困難；舵桿噸位大，加工精度高、難度大；螺母承重大，對(duì)配合間隙要求嚴(yán)格等等。面對(duì)種種問(wèn)題，大連分公司各部門(mén)沒(méi)有畏縮，能夠及時(shí)溝通、自由磋商。生產(chǎn)部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營(yíng)部等多個(gè)相關(guān)部門(mén)人員也為此召開(kāi)VDV專(zhuān)項(xiàng)工作推進(jìn)周會(huì)。會(huì)上，各部門(mén)人員總結(jié)項(xiàng)目進(jìn)展情況、匯報(bào)下一時(shí)段具體工作計(jì)劃并充分討論項(xiàng)目進(jìn)展過(guò)程中遇到的有關(guān)生產(chǎn)、工藝等問(wèn)題的解決對(duì)策，會(huì)后及時(shí)操作，來(lái)驗(yàn)證對(duì)策有效性。就這樣，在全體員工的齊心協(xié)力下，通過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)來(lái)優(yōu)化和創(chuàng)新工藝、方法，并多次與VDV公司人員磋商技藝、汲取寶貴經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展技術(shù)交流，改進(jìn)產(chǎn)品工藝。
　　在控制生產(chǎn)工期方面，由于該舵葉為首制高效全懸掛舵，工時(shí)控制上要嚴(yán)格把關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)控，產(chǎn)品的加工本身有很大難度，不可預(yù)見(jiàn)的延誤工期問(wèn)題又時(shí)有發(fā)生，給本就作業(yè)強(qiáng)度極大的生產(chǎn)員工帶來(lái)更大壓力，為此，裝配和電焊班組實(shí)行12小時(shí)倒班的大班作業(yè)制度，員工們凝心聚力，共同克服因疲勞帶來(lái)的不適，保證了作業(yè)安全和產(chǎn)品的高效優(yōu)質(zhì)；我司建造的產(chǎn)品都屬于軟鋼，H3015系列鋼板材質(zhì)屬于低合金高強(qiáng)鋼，VDV對(duì)我們水火彎板過(guò)程中水冷溫度提出了低于500℃的要求，為控制工時(shí)，我們通過(guò)設(shè)置一系列工裝治具，在保證不超時(shí)的基礎(chǔ)上達(dá)到VDV對(duì)水冷溫度的要求；在熱裝工藝上，此舵桿上三個(gè)不銹鋼套有別于半懸掛舵上的一個(gè)不銹鋼套，機(jī)加工員工經(jīng)過(guò)充分研討，改變以往熱裝工藝，將原豎套方式改為橫套，不但作業(yè)難度得以降低，而且一天時(shí)間內(nèi)三個(gè)不銹鋼套的熱裝任務(wù)全部完成，為公司節(jié)省了生產(chǎn)成本。
　　在質(zhì)量檢驗(yàn)控制方面，VDV檢驗(yàn)員有著幾近苛刻的質(zhì)量控制要求。一般而言，常規(guī)檢驗(yàn)步驟就可以滿(mǎn)足產(chǎn)品質(zhì)量要求，但VDV在此基礎(chǔ)上提出更多檢查項(xiàng)，如鋼板焊前裝配、舵球裝配等。以往，客戶(hù)對(duì)于外板焊縫要求磨順即可，而VDV要求磨平，這給工作量和工作難度方面均帶來(lái)了一定挑戰(zhàn)。為此，質(zhì)檢人員找標(biāo)準(zhǔn)、論方案、行測(cè)量，奔著優(yōu)質(zhì)目標(biāo)迎難而上。僅鋼板硬度檢驗(yàn)這一項(xiàng)工作就需要質(zhì)檢人員花費(fèi)大量時(shí)間才能完成，在北風(fēng)凜冽的隆冬時(shí)節(jié)，質(zhì)檢員工頂著北風(fēng)，冒著嚴(yán)寒完成了對(duì)上千個(gè)檢查點(diǎn)的檢驗(yàn)工作，最終交上了關(guān)于裝配尺寸、水平度、無(wú)損檢測(cè)等方面的完美答卷。
　　通過(guò)各部門(mén)的高度重視，協(xié)同聯(lián)動(dòng)，舵葉的整個(gè)制作過(guò)程得以有條不紊的進(jìn)行，每一步都嚴(yán)格遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最終順利通過(guò)各項(xiàng)報(bào)檢項(xiàng)目，獲得船東與VDV公司的一致好評(píng)。
　　南通遠(yuǎn)洋配套公司一直致力于產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，著眼于開(kāi)拓高效節(jié)能產(chǎn)品，此次H3015舵葉的順利驗(yàn)收交貨是該公司繼成功交付VLCC大型舵葉后在制造大型集裝箱船舵葉方面又一新突破，使該公司成為國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家能夠制造大型扭曲全懸掛舵的生產(chǎn)廠家之一。