近日，新加坡馬可波羅海運(yùn)（Marco Polo Marine）宣布，計(jì)劃加大其在印度尼西亞船廠的投資，將船塢長(zhǎng)度從150米擴(kuò)增至240米。

據(jù)悉，船塢擴(kuò)建工程將于今年7月開始，預(yù)計(jì)于2022年1月完工。預(yù)計(jì)此舉將使該造船廠的維修能力提升20%，從而使其在亞洲船舶維修領(lǐng)域占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。

馬可波羅海運(yùn)表示，船舶維修一直是公司收入不斷增長(zhǎng)的重要原因，其中50%-70%的客戶為“回頭客”。希望明年船塢擴(kuò)建完成后，從第二季度開始，公司船舶維修的業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)盈利。

據(jù)了解，馬可波羅海運(yùn)目前可從事海洋石油支持船（Offshore Support Vessels，OSV）、集裝箱船、散貨船、油輪，以及其他類型商船維修業(yè)務(wù)。馬可波羅海運(yùn)表示，當(dāng)前船舶維修業(yè)務(wù)的需求依然強(qiáng)勁，公司旗下船廠共有3個(gè)船塢，其利用率約為80%。在船塢擴(kuò)建期間，船舶維修業(yè)務(wù)正常運(yùn)營(yíng)。

2021年上半年，馬可波羅海運(yùn)船舶建造和維修業(yè)務(wù)收入達(dá)1170萬(wàn)新幣（約合875萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)34%。

馬可波羅海運(yùn)首席執(zhí)行官Sean Lee表示：“一直以來(lái)，馬可波羅海運(yùn)船舶維修業(yè)務(wù)具有‘交付及時(shí)、價(jià)格合理、工藝質(zhì)量高超’的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由于船舶維修需求持續(xù)增長(zhǎng)，而公司旗下船廠運(yùn)營(yíng)接近滿負(fù)荷，因此我們擴(kuò)建船塢的時(shí)機(jī)非常適合。擴(kuò)建后的1號(hào)船塢可同時(shí)容納多艘船舶停靠，最長(zhǎng)可容納船長(zhǎng)為190米的船舶；擴(kuò)建后的3號(hào)船塢長(zhǎng)度為220米，最長(zhǎng)可容納長(zhǎng)度為218米的船舶?！?/p>

同時(shí)，由于壓載水管理系統(tǒng)的需求增加，馬可波羅海運(yùn)船舶維修業(yè)務(wù)得以增長(zhǎng)。目前，該公司已承接3筆壓載水管理系統(tǒng)安裝的訂單，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月將承接更多類似項(xiàng)目訂單。

此外，馬可波羅海運(yùn)將擴(kuò)大其在中國(guó)臺(tái)灣海上風(fēng)電項(xiàng)目的投資，在石油和天然氣行業(yè)之外的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。