6月21日在中國船級社（CCS）武漢分社驗船師王處長的檢驗下，武漢興大機電襟翼舵裝置完成原材料、焊接、裝配、密性等各項驗收檢查和測試，各項指標均達到CCS規范要求，順利通過出廠試驗。
此襟翼舵用于湖南湘船重工有限公司的長沙消防救援支隊消防船上，襟翼舵傳動機構是導桿式，襟翼舵作為一種特殊舵，與普通舵相比在提高舵效、改變船舶操縱等方面有著明顯的效果。
與同面積的常規舵比:
1、襟翼舵的升力系數高于常規舵的50%~80%；
2、襟翼舵船的回轉直徑約為常規舵船的70%(襟翼舵船約為2.5倍船長，常規舵約為3.5倍船長)；
3、襟翼舵在船舶低速和小舵角時較常規舵有更好的舵效；
4、襟翼舵的應舵速度比常規舵提高約40%左右；
5、為了保持船舶直線航向，襟翼舵的操舵角度不超過1.5°。
