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克拉克森研究:目前汽車運輸業(yè)火力全開

   2021-06-24 船海裝備網(wǎng)5830
核心提示:近期,部分租船費率達到五年來的最高水平,汽車運輸市場已經(jīng)強勢反彈。該市場是受新冠疫情影響最嚴重的航運行業(yè)之一。克拉克森研

近期,部分租船費率達到五年來的最高水平,汽車運輸市場已經(jīng)強勢反彈。該市場是受新冠疫情影響最嚴重的航運行業(yè)之一。


克拉克森研究公司(Clarksons Research)報告稱,12個月前,汽車交易量在4月至5月同比下降了60%,2020年有450萬ceu的“交易額損失”。

12個月后,由于市場需求“長期壓抑”、經(jīng)濟刺激措施利好以及各經(jīng)濟體重新開放等因素,當前成交量僅比新冠疫情爆發(fā)前低5%。

這家船舶經(jīng)紀公司表示,隨著能源轉(zhuǎn)型的步伐加快,電動汽車將繼續(xù)推動銷售增長,占2021年迄今海運汽車貿(mào)易的約22%,高于2019年的9%。

克拉克森研究公司表示,若不是半導體部件緊缺,汽車銷售額本來能夠更好,而如今全球汽車產(chǎn)量受此影響,可能在2021年上半年減少300萬輛。

克拉克森研究公司表示:“在2020年第二季度跌至10000美元/天的歷史低點后,一艘6500 ceu汽車/卡車運輸船的一年期定期租船費率在2021年5月達到21500美元/天,創(chuàng)下五年來的新高;而一艘5000 ceu運輸船的費率則躍升至17000美元/天。這是金融危機前以來的最高水平。”


 
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