2021年初以來，在航運市場與造船市場環(huán)境改善的推動下，疊加全球范圍內(nèi)寬松的貨幣政策的積極影響，環(huán)境投資人對船舶融資態(tài)度向積極方向轉(zhuǎn)變，國際船舶融資環(huán)境總體改善。中國船舶集團經(jīng)濟研究中心整理數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，國際船舶融資債券市場中以固定利率計息的債券融資成本平均數(shù)（n=28）為5.30%，低于2020年上半年（n=28）的5.82%，同比降幅達52bp。同時，不同債券之間的融資成本離散程度降低，2021年上半年債券融資成本標準差（n=28）縮減至2.04%，較2020年全年（n=66）的3.58%降低1.54個百分點，表明投資者對航運、造船業(yè)的看好已經(jīng)從頭部企業(yè)溢出到中小船舶企業(yè)，投資者對非頭部船企的風險溢價降低，利好中小型非頭部船舶企業(yè)的融資活動。