近日，瓦錫蘭與澳大利亞的環(huán)球能源風險投資公司（GEV）簽署了一份諒解備忘錄（MOU），就GEV運輸壓縮氫船舶的推進系統(tǒng)進行合作。

該合作旨在促進GEV對其新的430噸C-H2船的原則批準（AiP）申請。它還旨在證明一個有效的、低排放的船舶推進系統(tǒng)的可用性。

GEV常務董事兼首席執(zhí)行官Martin Carolan評論說：“我們期待著與瓦錫蘭在這個項目上緊密合作。我們已經(jīng)證明，C-H2航運非常適合出口綠色氫氣，而且交付成本較低。而且有瓦錫蘭這樣的技術領導者與我們合作，我們可以提供一個完全可持續(xù)的航運解決方案。”

瓦錫蘭銷售總監(jiān)Petteri Saares評論說："這個項目是邁向低碳海運的重要基石。瓦錫蘭將全力以赴支持這個項目。我們正在積極開發(fā)能夠利用未來碳中性燃料的推進器替代品，提高效率水平，并顯著改善環(huán)境表現(xiàn)。與GEV的協(xié)議完全符合我們自己的目標。

壓縮提供了一種運輸綠色氫氣的有效方法。瓦錫蘭認為，它是海洋氫運輸?shù)氖走x解決方案，但由于體積能量密度較低，常常被忽視。協(xié)議各方認為，C-H2項目將消除技術障礙。