今年以來,泰州市造船行業形勢喜人,造船完工量、在手訂單量、新接訂單量均大幅增長,進一步鞏固了全國最大民營造船基地的地位,打造世界“船谷”的特色優勢愈發明顯。
揚子江船業集團有限公司近日傳來喜訊,這家企業接手的浙江某船企4艘半成品船的最后一艘順利拖帶至泰州。揚子江船業接手的這4艘超大型海輪為12200標箱半成品船,之前浙江某船企因為資金鏈問題,這批訂單遲遲不能完工,去年揚子江船業接手后,已陸續將前三艘拖帶至泰州繼續建造,最后一艘船由于船首還沒建造,因此這次采取船尾在前的方式進行拖帶,給整個拖帶航程帶來不小的難度。為此,海事部門出動多艘海巡艇全程跟蹤護航,順利安全完成了拖帶作業。
泰州海事局副局長吳章祥說:“本次拖帶采用倒拖的方式,倒拖作業船舶編隊總長度530多米,寬度70多米,倒拖長度及作業難度雙雙刷新長江通航史記錄。”
揚子江船業順利接手這批半成品訂單,大大增強了外方船東對揚子江船業的信心,船東另外又追加了近20億美元的訂單。
江蘇揚子鑫福造船有限公司副總經理楊雪彥說:“最后一艘順利靠泊揚子鑫福,也是我們這個項目的一個重要節點,接下來我們廠完成后續建造后交付船東,計劃均在2022年內交付。”
泰州是全國最大的民營造船基地,2020年,造船完工量超過1000萬載重噸,占全球十分之一、全國四分之一、全省二分之一。今年,全市造船行業迎來新一輪快速增長期,船企手持訂單量持續走高。1至4月份,全市造船完工量30艘366.9萬載重噸,同比增長16.6%,分別占全省、全國、全球的54.5%、28.7%、11.8%;新接訂單84艘825萬載重噸,同比增長363.5%。