2021年6月30日，在黨的百年華誕到來前夕，搭載賽思億動力系統(tǒng)的“長江三峽1”號游輪在湖北宜昌鑫匯船廠船臺完成船體建造，為黨的百年華誕獻上一份厚禮。

“長江三峽1”號游輪由長江電力和宜昌交運共同研發(fā)建造的100m新能源純電動游輪，該游輪由中國船舶集團汾西重工下屬企業(yè)無錫賽思億電氣科技有限公司提供整個動力系統(tǒng)的集成、設(shè)計及生產(chǎn)任務(wù)。“長江三峽1”號游輪是一艘具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源純電動游輪，也是目前全球最大電池容量的在營在建商用船舶，被納入國家工信部高技術(shù)船舶科研示范項目、國家交通運輸部交通強國試點項目。

“長江三峽1”號游輪船長100米，型寬15.8米，型深4米，游輪建成后可容納1300客位，是目前國內(nèi)在建的最大客位觀光游覽船。該游輪配備了7.5MWh船用動力電池容量（相當于約150輛的電動汽車），由賽思億進行動力系統(tǒng)集成并提供核心直流母線變頻電控設(shè)備，該直流母線變頻電控設(shè)備采用三段母排結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)保護充分考慮故障選擇性，額外配置備用電池動力系統(tǒng)，同時驅(qū)動控制三套全回轉(zhuǎn)推進舵槳裝置和一套側(cè)推裝置，是目前設(shè)計建造的動力電池容量最大、智能化先進、安全保障手段最全和推進負載最豐富的的新能源純電動船舶。

該項目是賽思億代表山西汾西重工有限責任公司作為項目主研單位承擔的工信部高技術(shù)船舶示范項目，采用其自主研發(fā)的直流組網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的船舶電池動力系統(tǒng)的全面國產(chǎn)化，賽思億利用自身優(yōu)勢，推進船舶電力傳動技術(shù)不斷優(yōu)化升級，讓國產(chǎn)電動心為綠水青山做出貢獻。