近日，韓國蔚山開始了氫燃料電池船商業(yè)化示范。此次示范將氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用于小型船舶，并且在示范區(qū)域?yàn)闅淙剂想姵卮ㄔ炝思託湔荆瑫r(shí)制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)對(duì)運(yùn)營做出指導(dǎo)。此前，在韓國配備氫燃料電池的船舶由于沒有型式認(rèn)可的安全標(biāo)準(zhǔn)，無法制造和運(yùn)營，而且加氫僅限于汽車，無法為船舶加氫，該示范解決了這些問題并填補(bǔ)韓國氫燃料電池船產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的空白。

示范船將在韓國海警局的安全引導(dǎo)下于蔚山長生浦港附近以10節(jié)的速度每天運(yùn)行4至6小時(shí)驗(yàn)證安全性，并將逐步擴(kuò)大作業(yè)區(qū)域。示范區(qū)建造的船舶加氫站由蔚山石化園區(qū)通過氫氣管道引進(jìn)氫氣，可以為示范船穩(wěn)定供應(yīng)氫氣。

韓國此次示范建立了氫燃料電池小型船舶的安全標(biāo)準(zhǔn)和船舶加氫站的法律依據(jù)，韓國希望基于此次商業(yè)化示范以及蔚山的造船和氫能產(chǎn)業(yè)，開啟氫燃料電池船舶的商業(yè)化時(shí)代。