臺灣地區干散貨航運龍頭裕民航運選擇泰國船廠訂造首批海上風電運維船。

近日，裕民風能航運（U-MING MARINE OFFSHORE，簡稱UMO）與泰國Marsun船廠簽署了2艘Inertia M3高速三體人員轉運船（CTV）建造合同。

新船將由WI-ND Naval Architects設計，以Inertia三體船船形為基礎，并與悉尼One2three Naval Architects合作。交付時間定于2022年第四季度，船舶將掛丹麥船旗，入級法國船級社（BV）。

裕民風能航運是裕民航運與丹麥World Marine Offshore（WMO）新成立的合資公司，裕民航運在6月底宣布成立裕民風能，打造一支風電場人員轉運船船隊。初期規劃同步進行購船與造船計劃，聚焦離岸風電海事工程運輸與維修等風電船藍海市場。除了訂造2艘新船之外，裕民風能還計劃在第四季度購入2艘現有CTV，待完成換旗入級手續后正式加入營運。

此前，裕民航運已經在今年2月購入2艘CTV，并簽訂光船租賃合同投入臺灣地區的海上風電場工作。裕民航運指出，裕民風能所持有的CTV均已經簽訂租船合同，提供專業的海上風電海事工程物流運輸服務。同時船隊均安裝BareFLEET遠程監測系統，每日固定將船員、技術人員和設備調度狀況、燃油補給、天氣觀測、安全檢查和演習等報告發送給客戶，并確保岸上管理人員完全掌握船舶運行狀況和安全。

據了解，裕民風能由裕民航運持股51%、丹麥WMO占49%，董事長為吳巨圣（裕民副總）、首任總經理為Matthias Ens（WMO派任），將帶領本土人員組建工作團隊，提供海上風電海事工程物流運輸服務。未來配合風電船業務發展，持續增加投資。

WMO是一家丹麥專業海上風電公司，成立于2012年，在歐洲、美國和臺灣地區開展業務，其船隊經營和管理著11艘船，提供大型統包工程、水下工作服務以及為海上變電站的運轉提供海上物流運輸的整合性方案。2019年，WMO進軍臺灣市場擴大版圖，已經陸續與Boskalis、日立、西門子Gamesa和Vestas Offshore等客戶簽訂服務合約。