康士伯海事與啟東中遠海運海洋工程公司簽署了總額達4900萬歐元的合同，憑借其業界領先的風機安裝船（WTIV）技術贏得了又一個重要客戶。根據協議，康士伯海事將為兩艘新的NG-20000X風機安裝船提供全面的技術包，這個技術方案將應用于中遠為丹麥服務提供商Cadeler的船舶建造項目。
康士伯海事風機安裝船整體解決方案，對于新船舶的交付和運營至關重要。這批新船將注定成為同類船舶中規模最大的船型，并且能夠運輸和安裝多套下一代和未來新一代風機及其基礎設施。這個久經考驗的解決方案結合了康士伯海事優化的推進器系統和動力定位功能，可確保船舶在各種條件下的操控性。
安裝的康士伯設備將由康士伯K-Chief自動化系統監控。量身定制的能源控制功能將優化能效，減少風機安裝船的環境足跡。包括ThrustAllocator?和PowerBoost?新型解決方案的電池混合動力電氣系統，可以提高船舶的運營能力，同時減少因起重機操作和動力定位操控所需的發動機數量和油耗。
這些先進的船舶還可以從裝腿升降系統和起重機獲取并利用再生能源。為了進一步減少環境足跡和盡量縮短停機時間，康士伯海事還提供了其新的船端決策支持系統EcoAdvisor?，以及基于運營狀況的監測系統。這些系統能夠延長維修間隔，并檢測到運轉設備中的任何異常情況。
“Cadeler致力于提供安全、優質和可靠的海工業務，并高度關注安全性和環保性?！盋adeler首席執行官Mikkel Gleerup表示，"康士伯的創新風機安裝船解決方案將幫助我們提高新的效率水平，并助力世界向著建立在海上可再生能源基礎上的未來邁進?！?/p>
康士伯海事總裁Egil Haugsdal補充道："我們非常自豪能夠通過我們的技術專長給所有海事部門帶來益處。我們為風機安裝船舶設計的定制解決方案表明，我們投入了大量的精力來協助和促進可持續發展的海上作業。
第一艘新型風機安裝船預計將在2024年第三季度底前交付，該船將服務于歐洲可再生能源市場。第二艘船預計在2025年第一季度交付。
