7月7日，外高橋造船建造的中國首制大型郵輪H1508船首只鋁合金分段CR10C（長19.7米、寬23.6米、高2.4米、重31.54噸）在通過了品質保證部、船檢、船東的嚴格檢驗后，順利完成搭載吊裝工作。

鋁合金TK項目，采用異地建造策略，共計有8只分段、1只總段以及主桅和煙囪桅的整體建造工作，于2021年4月20日正式切割開工。鋁合金項目涉及的甲板室甲板及圍壁、煙囪外板等材料均要求LR認證，完工交付須LR檢驗認可并發證。大型鋁合金結構制作有別于船廠傳統鋼制結構制作，這是外高橋造船首次實施鋁制分/總段建造，施工環境要求特殊，工藝難度高，重量及精度控制要求嚴格。

建造過程中外高橋造船領導、郵輪項目部、采購部、品質保證部、安環保衛部、工藝工法部、設計一部等定期到施工現場檢查指導，確認生產進度的有序推進、監督工藝要求的正確實施，確保鋁合金TK項目保質保量順利完成。定期組織相關部門和TK商召開會議，及時了解生產問題并制定解決方案協調各部門工作，例如：圖紙下發現場的流程；與船東、船檢的溝通；協調駁船靠泊；TK商入廠；各部門的資源平衡等。在各部門和TK商的緊密配合下，克服各種困難使項目順利推進。

H1508船鋁合金分段建造實現了外高橋造船多個“首次”，首次實現鋁合金分段整體建造及搭載、首次實施鋁合金分段涂裝工藝、首次實施鋼鋁接頭焊接工藝、首次實施鋁制結構整體嬌平工藝等。H1508船首只鋁合金分段的順利搭載，為后續主船體結構貫通以及整船起浮等建造大節點的實現，打下了良好的基礎。