據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，早在2019年，新西蘭的奧克蘭港就啟用了世界上第一艘全尺寸的電動(dòng)拖船，該拖船于2020年12月首次下水，計(jì)劃在今年年底交付。現(xiàn)在，美國的第一艘電動(dòng)拖船正在建造之中，將為圣迭戈港服務(wù)。

這艘長(zhǎng)82英尺（25米）的電動(dòng)拖船被命名為eWolf，預(yù)計(jì)將有70噸的系纜拉力，在船頭和船尾有電動(dòng)渲染/回收絞盤，并被設(shè)計(jì)為從駕駛員站的360度可視。

它將擁有一個(gè)6.2兆瓦時(shí)（或更多）的主推進(jìn)電池陣列，這將為兩個(gè)2100千瓦的Ramme電動(dòng)馬達(dá)提供動(dòng)力，使該船的最高速度達(dá)到12節(jié)（22.2公里/小時(shí)）。目前還沒有提供每次充電的數(shù)據(jù)，但預(yù)計(jì)它將能夠在港口完成其船舶輔助任務(wù)，然后才需要前往與Cochran Marine合作開發(fā)的特別設(shè)計(jì)的岸邊充電站。

eWolf的電池系統(tǒng)是模塊化的，允許一些未來的證明，當(dāng)新的電池技術(shù)出現(xiàn)時(shí)，可以相對(duì)快速地進(jìn)行升級(jí)，并且自主操作已經(jīng)包括在設(shè)計(jì)概要中，以便將來實(shí)施。

它是由阿拉巴馬州的Master Boat Builders公司按照Crowley的規(guī)格建造的，并注定要取代現(xiàn)有的拖船，后者目前每年消耗超過30000加侖的柴油。與Damen Shipyards集團(tuán)為奧克蘭港口建造的RSD-E 2513號(hào)拖船的設(shè)計(jì)一樣，這艘電動(dòng)船舶輔助拖船將在船上安裝兩個(gè)小型柴油發(fā)電機(jī)作為備用/安全措施。

預(yù)計(jì)eWolf電動(dòng)拖船將從2023年中期開始在圣迭戈港的第十大道海運(yùn)碼頭運(yùn)營。