Clarksons Research對港口擁堵情況愈發關注，其數據顯示，4 月份，三分之一的集裝箱船隊堵在港口。
分析師Trevor Crowe表示，供應鏈效率低下是集裝箱船和散貨船 “流轉不暢”情況嚴重的主要原因，部分市場的運價也創下新高。
他坦誠道，根據港口擁堵情況，解析集裝箱流轉不暢的規模并非易事。
“從船舶位置數據得出的數據有時難以充分反映地面情況，但總體還是有所幫助，”Crowe說。
“我們的港口擁堵指數對港口每日運力量進行計算；推算出港口堵塞臨界值的大概規模?！?/span>
Clarksons Research 表示，主要地區的集裝箱需求旺盛，新冠疫情限制雖有緩解，但仍供不應求。
這導致貨箱供應短缺，集裝箱受制于流轉不暢，而港口擁堵的主要原因在于當地新冠疫情限制政策和船舶停泊等待箱源。
