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中國海事系統首艘20米級新型鋁合金巡邏艇正式列編

   2021-07-29 船海裝備網4360
核心提示:7月22日,在上海市浦東新區五好溝海事基地,全國海事系統新型20米級鋁合金首制船“海巡01053”輪正式列編浦東海事局,交通運輸部

7月22日,在上海市浦東新區五好溝海事基地,全國海事系統新型20米級鋁合金首制船“海巡01053”輪正式列編浦東海事局,交通運輸部海事局、上海海事局相關領導,以及相關直屬海事局、上海海事局各相關處室及處室辦事機構領導、浦東海事局局領導班子,相關設計建造單位領導和代表出席了列編儀式,并共同開展了“海巡01053”輪長江上海段的首次巡航。

“海巡01053”輪的列編,不僅豐富了海事系統巡船型,加強了轄區海事監管體系和應急反應體系建設的硬實力,更大幅度提升了轄區巡航執法、搜尋救助、環境保護、權益維護的能力。


“海巡01053”輪由中國船舶工業集團公司第708研究所設計,江蘇興業船艇有限公司建造,中國船級社檢驗。船舶總長25.8米,型寬6米,型深3.6米,設計吃水排水量78噸,最高航速25節,續航能力達250海里,是全國海事系統新型20米級鋁合金首制船。主要用于沿海港區海事巡邏執法、安全監管和人命救助,同時滿足簡單的物資轉運、人員接送等工作需要。該船型的開發建造進一步豐富了海事系統巡邏船型系列,對海事巡邏船規模化建設、裝備更新、監管效能提升都具有戰略性意義。


“海巡01053”輪采用雙機雙槳推進方式,由2臺MTU 10V2000 M93主機提供動力,采用Holytech高性能螺旋槳推進。整船設計十分緊湊,裝機功率密度很高,ZF 3050V齒輪箱以及全套Holytech高性能不銹鋼軸系系統采用折返式的V型傳動布局設計,將主機布置于后方,有效縮減了機艙空間,并使船體重心后移,便于高速船艇起滑以及滑行時航態的控制。此外,配備的ZF Auto-troll全自動滑差系統,搭配MTU主機控制,可實現船舶的低速搜救作業。


“海巡01053”輪充分發揮船舶信息化集成度高的優勢,強化了現場巡航數據在海事執法中的綜合運用,將實現現場巡航與電子巡航、動靜執法模式的進一步融合,逐步形成精準化、一體化監管格局。


“海巡01053”輪順利入列浦東海事局,為加強轄區海事監管體系和應急反應體系建設,提升巡航執法、搜尋救助、環境保護、權益維護能力再添“新力量”,也是浦東海事局錨定“十四五”目標、推動高質量發展的“新起點”。


新船的入列將持續推進海事系統水上交通運輸安全保障體系建設,為海事系統高質量發展提供更為先進的硬件支撐,將不斷推動“陸海空天”一體化和全要素“水上大交管”建設,為交通強國建設和地方經濟發展保駕護航。


 
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