康士伯海事（Kongsberg Maritime）將為挪威航運(yùn)公司Seaworks一艘新造自卸式散貨船配備包括推進(jìn)系統(tǒng)和LNG氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的系統(tǒng)包方案。

據(jù)悉，這艘LNG ECO自卸式散貨船目前正在安徽蕪湖造船建造，船長77.50米，預(yù)計(jì)將于2023年交付，采用挪威船舶設(shè)計(jì)公司Polarkonsult的PK-164 LNG EcoBulk型設(shè)計(jì)，將使用零排放的液態(tài)沼氣(LBG)或LNG作為燃料。

Polarkonsult公司已經(jīng)選擇了康士伯海事為該船供應(yīng)一套推進(jìn)系統(tǒng)和LNG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，整個(gè)系統(tǒng)包綜合解決方案機(jī)械設(shè)備方面包括船首和船尾推進(jìn)器、減速齒輪箱、軸系和可調(diào)槳以及一臺Bergen燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。在電氣和數(shù)字方面，交付的產(chǎn)品包括能源和動(dòng)力管理系統(tǒng)，以及一個(gè)儲(chǔ)能裝置。

此外，康士伯海事將提供一個(gè)電氣包和一個(gè)K-Chief船舶自動(dòng)化系統(tǒng)，用于監(jiān)測和控制所有關(guān)鍵船舶功能。

據(jù)Polarkonsult稱，除了液化天然氣和LBG燃料推進(jìn)系統(tǒng)，這艘散貨船還將配備924千瓦時(shí)的電池組。

康士伯海事國際銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁B?rd Bj?rl?w表示，“我們將努力將這種尺寸和規(guī)格船舶的相關(guān)排放量減半，因此這艘散貨船代表了一種燃料高效、著眼于未來、環(huán)保型海上貨運(yùn)方案。”