7月29日下午，滬東中華造船建造的中船租賃LNG項目首制船，克服強臺風(fēng)“煙花”影響，歷時14天提前完成氣體試航，安全停靠長興零號基地碼頭。

項目團隊對該船氣體試航做了細(xì)致籌備，組織各相關(guān)部門梳理試航關(guān)鍵點和風(fēng)險點，推演各項環(huán)節(jié)和工序，深入開展試航操縱人員培訓(xùn)，制定了詳實的處置預(yù)案。

首船停靠氣站首日，試航團隊就收到了臺風(fēng)“煙花”生成并預(yù)計影響閩浙沿海的消息，山雨欲來風(fēng)滿樓，面對不斷升級的臺風(fēng)警報，經(jīng)試航團隊與上海洋山氣站溝通，船舶必須在7月21日上午9點離開氣站。這樣的要求使得原本就十分緊張的氣站周期又被縮減了30小時！在外部不可抗力因素干擾下，試航領(lǐng)導(dǎo)小組冷靜施策，試航團隊盡最大限度努力，把各項工作都做好，積極采取包括以轉(zhuǎn)艙駁運的方式提前試泵；氣站階段提前完成發(fā)電機和GCU在氣模式下的試驗等多項創(chuàng)新措施，有效縮短了LNG船在氣站的試驗周期及后續(xù)氣試周期。

首制船的IAS系統(tǒng)程序進(jìn)行了許多調(diào)整，系統(tǒng)實際運行中出現(xiàn)了一些新難題，給試航帶來了不小麻煩。面對困難，試航團隊毫不氣餒積極協(xié)調(diào)服務(wù)商一起討論研究，開展課題攻關(guān)，最終順利完成了各項試驗和檢驗，確保了所有氣體試航項目在9天內(nèi)完成提交報驗，創(chuàng)公司LNG船氣試項目報驗新紀(jì)錄。

氣體試航凱旋意味著完成了LNG船交付前的“大考”，交船進(jìn)入最后沖刺階段。項目團隊表示，將繼續(xù)秉承優(yōu)良作風(fēng)，及時整改船東船檢意見，確保優(yōu)質(zhì)交付。