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玉柴船動成功交驗?zāi)贤ㄏ髱Z19900DWT 化學(xué)品船低速雙燃料發(fā)動機

   2021-08-04 船海裝備網(wǎng)9750
核心提示:8月3日,玉柴船舶動力股份有限公司(簡稱:玉柴船動)成功交驗?zāi)贤ㄏ髱Z19900DWT化學(xué)品船一臺5RT-flex50DF低速低壓雙燃料發(fā)動機,這

8月3日,玉柴船舶動力股份有限公司(簡稱:玉柴船動)成功交驗?zāi)贤ㄏ髱Z19900DWT化學(xué)品船一臺5RT-flex50DF低速低壓雙燃料發(fā)動機,這也是公司交驗的第15臺低速低壓雙燃料發(fā)動機。該機入級LR,將裝配在南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司(簡稱:南通象嶼)承接的19900DWT化學(xué)品船上,船東為日本船東Nisshin Shipping,該船東在南通象嶼訂造2條19900DWT化學(xué)品船和4條33000DWT化學(xué)品船,總共6臺低速低壓雙燃料發(fā)動機均由玉柴船動制造。


船廠、船東、船級社三方代表在現(xiàn)場參加了本次交驗。通過精心準(zhǔn)備,玉柴船動憑借豐富的雙燃料發(fā)動機制造經(jīng)驗,順利完成本次交驗,所有試驗項目均一次通過,各項指標(biāo)參數(shù)均滿足設(shè)計要求,參與交驗代表對玉柴船動的雙燃料發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量和“顏值”給予了高度評價。


YCMP-WinGD DF低速低壓雙燃料發(fā)動機在整個負(fù)荷范圍內(nèi)都能以氣體模式穩(wěn)定運行,燃油和燃氣模式可直接平穩(wěn)切換,在基于稀薄燃燒原理(奧拓循環(huán))的燃氣模式下,硫氧化物、顆粒物幾乎為零,無需任何后處理措施即可滿足國際海事組織(IMO)Tier III排放標(biāo)準(zhǔn);同時該型主機還采用了不高于16 bar的低壓供氣系統(tǒng),在滿足排放法規(guī)的同時,有利于船舶的安全穩(wěn)定運營。


玉柴船動是全球首家生產(chǎn)WinGD低速低壓雙燃料發(fā)動機的主機廠家,此前已為國內(nèi)外用戶成功交付了14臺RT-flex50DF發(fā)動機,分別安裝于LNG船、化學(xué)品船、集裝箱船等。本次成功交驗是玉柴船動雙燃料發(fā)動機可靠制造技術(shù)的再一次體現(xiàn)。


玉柴船動秉持“做可靠的人,造可靠的機”的核心理念,絕不會為了降低成本而犧牲產(chǎn)品的質(zhì)量,將一如既往地為世界航運提供綠色環(huán)保、安全可靠的發(fā)動機產(chǎn)品。


 
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