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K Line旗下散貨船安裝全球首個(gè)船載二氧化碳捕獲裝置

   2021-08-05 船海裝備網(wǎng)3240
核心提示:近日,日本航運(yùn)公司川崎汽船(K Line)表示,該公司已在其運(yùn)營的散貨船“Corona Utility”輪(IMO:9748021)上安裝全球首個(gè)船載

近日,日本航運(yùn)公司川崎汽船(K Line)表示,該公司已在其運(yùn)營的散貨船“Corona Utility”輪(IMO:9748021)上安裝全球首個(gè)船載二氧化碳捕獲裝置,預(yù)計(jì)船員將在2022年3月底之前對(duì)設(shè)備進(jìn)行測試。

據(jù)了解,作為“海上碳捕獲”項(xiàng)目(Carbon Capture on the Ocean Project)的一部分,此次安裝的二氧化碳捕獲裝置是由川崎汽船與三菱造船(Mitsubishi Shipbuilding Co)和日本船級(jí)社(ClassNK)共同研發(fā)。


“海上碳捕獲”項(xiàng)目目的是驗(yàn)證捕獲和儲(chǔ)存船舶排放二氧化碳的有效性,以及海上二氧化碳捕獲裝置的可操作性和安全性,從而促進(jìn)開發(fā)環(huán)保所需的船用設(shè)備,同時(shí)發(fā)展穩(wěn)定運(yùn)行的船舶系統(tǒng)。


其中,三菱造船對(duì)二氧化碳捕獲設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性能評(píng)估和氣體收集,日本船級(jí)社負(fù)責(zé)對(duì)開發(fā)和安裝該設(shè)備進(jìn)行安全和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。值得一提的是,“海上碳捕獲”項(xiàng)目也得到了日本國土交通省海事局的支持,作為其推進(jìn)船舶資源技術(shù)研究開發(fā)支持項(xiàng)目的一部分。


據(jù)悉,“Corona Utility”輪運(yùn)載量為28535載重噸(DWT),用于為日本東北電力公司(Tohoku Electric Power)的煤炭運(yùn)輸。目前,該船于8月2日離開造船廠,并將在兩周內(nèi)停靠澳大利亞紐卡斯?fàn)柛郏∟ewcastle)。


K Line表示,作為全球首個(gè)船載二氧化碳捕獲裝置的測試,這是該公司環(huán)境戰(zhàn)略的一部分,旨在實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo),并創(chuàng)造新的增長動(dòng)力。同時(shí),“海上碳捕獲”項(xiàng)目也將為捕獲二氧化碳,以及實(shí)現(xiàn)船舶零排放設(shè)備的設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。


 
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