2021年8月9日，中國船舶下屬中國船柴與武船集團北船重工舉行了長期合作暨30臺套主機訂貨協議簽約儀式。

中國船柴董事長張德林，武船集團副總經理、北船重工黨委書記、董事長王國海，北船重工黨委副書記、總經理谷克超等共同出席見證。中國船柴副總經理楊小強，北船重工常務副總經理劉杰代表雙方簽署了協議。

雙方回顧了良好的合作歷程，并就未來在集裝箱船動力、大型散貨船動力、新能源船舶技術以及修船產業的主機維修與服務、LNG動力改裝等領域的合作進行了深入的溝通交流。

張德林指出：武船集團北船重工是中國船舶集團旗下骨干造修船企業，單體船廠面積國內最大，造船硬件設施領先，多年來專注于超大型礦砂船、大型散貨船、中大型集裝箱船和油輪的建造，取得了優異的成績，值得欽佩。中國船柴與北船重工同處海西灣造修船產業集群，雙方合作的區位優勢明顯，有著悠久的合作歷程。

隨著國家“3060”目標的提出，雙方在船舶新能源動力以及修船方面的合作迎來了新的機遇。中國船柴將致力成為“一總部+三基地”模式的高端專業化低速柴油機研制與服務企業，與北船重工開展更加多元化的合作，攜手并進，互利共贏，實現高質量發展新目標。

王國海表示：中國船柴是北船重工非常信賴的合作伙伴，是中國北方最大的低速機生產商，專注于國內自主配套、全產業鏈的低速機研制，是中國船舶集團旗下的核心低速機研制企業，多年來為北船重工建造的多型主機是我們高質量深耕主建船型市場的重要保障。本次協議的簽訂是雙方發揮地理優勢、合作優勢和發展優勢，充分踐行集中采購戰略、發展規模采購優勢、有效降低采購成本的具體實踐表現。

近年來，北船重工在穩固超大型礦砂船業績全球第一，大型散貨船力爭全球前三的基礎上，持續推進產品結構轉型升級，批量承接了5500TEU集裝箱船和210K雙燃料散貨船等新型產品，希望雙方能夠以本次協議簽訂為契機，積極響應國家“碳達峰、碳中和”的相關政策，開展氫、氨、甲醇、LNG及其它能源動力的應用和研究，并在修船方面開展更加深入的合作，打通產業鏈創新發展新路徑，為客戶提供更多選擇，助力集團公司建設“國際競爭力強的世界一流船舶集團”，為國家海洋強國建設貢獻更大力量！