近日，跨時代的海洋科考平臺——智能型無人系統母船正式開工。該母船由中國船舶集團七〇四所提供吊艙推進器，至此，歷經10余年自主研制歷程，七〇四所吊艙推進器（POD）獲實船應用。

01、關于吊艙推進器

吊艙推進器（POD）是一種新型船舶電力推進系統，屬于船舶電力推進領域的高新技術，它在推進裝置的設計上采用吊艙式的結構形式，突破了“柴油機加開放式傳動軸系”的推進器設計定式，為電力推進帶來了革命性的變革。

02、自主研制歷程

從2007年起，七〇四所整合所內機械設計、槳葉設計、電力電子、電機設計、自動控制等多個專業的技術人員，開始吊艙推進器自主研制工作。通過水下結構物的水動力性能和結構強度研究、回轉結構設計和回轉控制研究、永磁電機設計研究等，形成具備中小功率（L型）吊艙推進器產業化配套能力。

2007年

完成了400kW吊艙式推進器工程樣機研制和試驗工作。

2014年

吊艙推進器通過路上試驗平臺聯調綜合試驗，整機空載條件下運行狀態和性能通過驗證。

2015年

吊艙推進器通過水下動態試驗平臺聯調綜合試驗，整機滿負荷運行狀態性能、水下耐久性通過驗證，具備裝船技術水平。

2018年

完成2MW級吊艙推進器的整機裝配和連續動態加載試驗，具備部套件、整機試驗保障條件和完整生產制造能力，獲CCS船級社產品證書。

2019年

完成5MW級L型吊艙的系列化設計，開展T型吊艙設計、高冰級大功率吊艙推進器和10MW級吊艙推進器設計關鍵技術研究。

2020年

完成了6MW、PC3級冰區加強型吊艙推進器設計。與黃埔船廠簽訂2MW吊艙推進器技術協議。

2021年

著手智能型無人系統母船吊艙推進器的生產制造工作，5MW級L型吊艙推進器具備實船應用條件。

吊艙推進器（POD）的實船應用，凝聚了科研人員數十年如一日的精力與汗水，更凝聚了七〇四所堅持自主研發、創新驅動的決心與能力，智能制造、強勁賦能，讓我們拭目以待！