進入臺風季節，東南造船未雨綢繆，將碼頭庫存船從25艘降為14艘，大大地減輕了企業抗臺風的壓力；抓住市場機遇，承接了6艘22500噸散貨船訂單，滿足企業生產需要；積極組織力量，在東南本部與冠?；貎蓚€生產基地各開工1艘新船。另外，又于8月5日向船東交付了1艘60米商用工作拖船，還將在8月20日向另一家船東交付1艘9700噸成品油輪。東南造船通過全員奮力拼搏，做到了去庫存、接新單、建新船、交好船一個都不落。

東南造船將船舶去庫存列為企業重點工作之一，并依靠經營人員在網上線下多方面的努力，終于將原有的25艘庫存海工輔助船通過租賃、改裝、銷售等途徑，降為如今的14艘，而且仍然繼續積極推進去庫存。由于抓住了去庫存，不僅為企業回收了資金，而且大大減輕了抗臺風人員的壓力、資金的投入、資源的占用。

訂單是企業維持生產、穩定員工隊伍的重要條件。東南造船領導班子以高度的使命與責任擔當，憑借著長期積累起來的豐富經營經驗，以及對企業技術團隊與員工的高度信任，抓住市場機遇，一次性就簽訂6艘22500噸散貨船訂單，后續接單工作仍在進行中。有了當前手中的訂單，滿足了企業生產需要。東南造船承接此批6艘22500噸散貨船訂單，這在當前福建造船界，堪稱是了不起的一次“大訂單”。

東南造船在上半年出口了2艘9000噸成品油船、2艘4650噸水泥運輸船、1艘14500噸成品油船；向國內船東交付了2艘海洋工程輔助船、1艘11000噸油化船；隨后，1艘9700噸油化船又于7月28日試航，將于8月20日交付。另外，在8月5日有1艘60米商用工作拖船順利交付。當前，在東南本部與冠海基地兩個生產基地分別有1艘新船開工、1艘已經進入分段總組階段，將為企業生產經營持續發展提供后勁。

通過努力，東南造船真真切切地做到了去庫存、接新單、建新船、交好船多點開花，一個都不落下。