優(yōu)化組織架構。外高橋造船制造一/二部是國產大型郵輪分段、總段建造工作的主要推進部門，在郵輪建造推進過程中不斷取得成果突破。近日，為進一步激發(fā)現場資源效能，外高橋造船從整體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，對制造一/二部的分段/總組作業(yè)區(qū)進行了調整，作了新的任務部署。

該作業(yè)區(qū)將在原有分段制作的基礎上，承接公司2號船塢內搭載所需民船、海工及郵輪總組任務，持續(xù)為全面取消機艙整體打磨和推進貨艙區(qū)PSPC（防護涂層性能指標）保護創(chuàng)造條件。

優(yōu)化場地配置。為了保障異地總組順利推進，公司正式啟動了8/9號平臺。8月12日上午，由生產管理部牽頭，制造一/二部、民船項目部、海工項目部及相關部門召開了8/9號平臺異地總組啟動會。外高橋造船安全總監(jiān)王金成參會指導工作。

會上，生產管理部發(fā)布了8/9號平臺異地總組計劃。制造一/二部從平臺區(qū)域組織體系構成、總組場地布局、生產計劃平衡、異地總組資源等方面發(fā)布了實施方案。各相關部門分別從安全、質量、計劃、物流、工藝調整、考核、資源配置等方面建言獻策。大家紛紛表示，8/9號平臺作為一個新的獨立區(qū)域，要及時對資源進行合理配置，提升資源利用率；要提前確定工藝調整方向，各部門做好協同銜接，共同保障任務推進。

王金成指出，此次調整是公司以總段總組工作為抓手，推動高質量發(fā)展的重要舉措。各部門要認真組織，堅定落實，不斷推動總組完整性工作取得新突破。他要求，各部門及時對平臺開展的總組作業(yè)進行JSA分析，策劃先行、強化安全管控；做好異地總組的施工工藝策劃，針對專用工裝，制造一/二部與搭載部要做好協同，提高工裝使用效率；搭載部、制造一/二部、集配部等部門加強配合，用最少的人力和資源實現高效產出；要加強部門交流，進一步挖掘現有人力資源潛力。