8月13日，上海外高橋造船海洋工程有限公司建造的中國迄今為止體量最大、技術(shù)含量最高、完整性最好的海洋工程生活模塊（上層建筑）完工起運。

這座巨型的“海上大樓”是為正在外高橋造船建造的通用型230萬桶級浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）3號船量身定制的，其具有三大特點：

一是體量大，整個上層建筑長60米、寬15米，面積相當于2個標準籃球場；總高度達到52米，相當于17層樓高；重量近2800噸，較1號、2號船分別增加了300噸和460噸，成為中國第一“上層建筑”。

二是技術(shù)含量高，該模塊首次實現(xiàn)不間斷電源（UPS）、蓄電池、獨立空調(diào)、雷達、天線、通訊導航等系統(tǒng)的調(diào)試；首次實現(xiàn)直升機平臺完整性總組；首次實現(xiàn)除合攏管外，艙壁凝水、黑灰水、供水、消防水、直升機平臺等相關(guān)管系全部報驗結(jié)束；首次實現(xiàn)電氣機械完工ITR報驗，取得了零的突破。

三是完整性好，完成了共五層甲板（包括駕駛甲板）電纜敷設(shè)及接地、堵塊封堵及吹氣試驗的對外報驗，電纜敷設(shè)累計達123.8公里，完成率為95%，較1、2號船分別提升了35%和20%。完成包括廚房、餐廳、冷庫、辦公室、娛樂室、醫(yī)務(wù)室、駕駛室、空調(diào)室等240個功能房間的電氣設(shè)備開關(guān)、照明燈、廣播、探頭、插座安裝及內(nèi)部裝潢，成為名副其實的交鑰匙工程。

將這座重達2800噸的“巨無霸”安全順利地從制造平臺轉(zhuǎn)運至一公里之外的運出碼頭絕非易事。外高橋海工成立特別安全運輸專家組，對上層建筑的重心、穩(wěn)性、固定方式、運輸工具，以及安全操作流程和應(yīng)急預(yù)案等一一進行了認真嚴苛的安全評估，不留安全死角，確保萬無一失。8月8日，由載重量4895噸的102個軸輪3組動力頭組合成的特殊平板運輸車，將其安全轉(zhuǎn)運至運出碼頭。8月13日，由5000噸級的海上浮式吊車，將其安全吊運到5000噸級的“外船海01號”駁船上。至此，中國迄今為止建造的體量最大、技術(shù)含量最高、完整性最好的海工上層建筑吊運大功告成，也創(chuàng)造了中國上建吊運新紀錄。