為充分發(fā)揮典型案例的示范和引領(lǐng)作用，8月16日，最高人民法院發(fā)布2020年全國海事審判典型案例。揚(yáng)子晚報紫牛新聞了解到，南京海事法院審理的一起挪威籍船東與南京造船公司船舶建造合同糾紛案入選。

挪威籍船東BOA BARGES AS與南京奕淳船舶制造有限公司就三份總價款近5000萬美元的《半潛重型甲板貨駁造船合同》發(fā)生爭議。案涉合同約定的爭議解決方式為向倫敦國際仲裁院申請仲裁并適用英國法。

雙方于2020年5月16日簽訂《補(bǔ)充協(xié)議》，將爭議解決方式變更為由南京海事法院管轄并適用中國法。當(dāng)年6月，挪威籍船東向南京海事法院提起訴訟，請求判令奕淳公司返還預(yù)付款。

南京海事法院通過互聯(lián)網(wǎng)辦案方式組織調(diào)解，僅用時27天促成雙方當(dāng)事人達(dá)成調(diào)解協(xié)議。

據(jù)介紹，我國是造船大國，但當(dāng)前涉外船舶建造糾紛的爭議解決方式一般約定為倫敦仲裁并適用英國法律。該案的典型意義在于，船舶建造合同的外國當(dāng)事人在糾紛發(fā)生后，協(xié)議變更爭議解決方式和適用法律的約定，主動選擇向南京海事法院起訴并適用中國法律，既是基于對中國建設(shè)國際海事司法優(yōu)選地的信任，也是對中國海事法院專業(yè)司法能力的充分認(rèn)可。

本案發(fā)生正值疫情期間，南京海事法院根據(jù)《最高人民法院關(guān)于依法妥善審理涉新冠肺炎疫情民事案件若干問題的指導(dǎo)意見（三）》的規(guī)定，優(yōu)化立案及調(diào)解過程，允許外國當(dāng)事人延期提交授權(quán)委托公證、認(rèn)證文書，積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)辦案方式組織多輪在線協(xié)商，并始終堅持平等保護(hù)中外當(dāng)事人的合法權(quán)益，最終高效、圓滿地化解矛盾糾紛，真正實現(xiàn)了“審判執(zhí)行不停擺，公平正義不止步”。