今年6月，在德國Merkur海上風電場的Haliade150-6MW風機出現(xiàn)問題后，運營商沃旭隨即對使用同款機型的美國Block Island海上風電場進行停運排查，作為預防性安全措施。目前，Block Island風電場五臺風機中的四臺仍處于停機狀態(tài)。

據(jù)悉，巡檢人員在Merkur風電場（396MW）日常維護期間發(fā)現(xiàn)部分風機的直升機懸停平臺支撐結構存在應力疲勞。直升機懸停平臺是幫助維修技術人員快速方便地到達海上風機的重要設施，可達性不受海浪條件限制。

Block Island和Merkur是全球為數(shù)不多安裝Haliade150-6MW機型的風電場。早在兩年前，GE就已逐步放棄從阿爾斯通手中接過來的Haliade150-6MW海上風機，轉(zhuǎn)而押寶Haliade-X。

不過，售后服務工作還是要完成的。GE表示，出問題的結構并不是機艙框架結構的一部分。GE正在和這兩家風電場的股東們商討一個可行的解決方案，確保風電場可以“長期安全運行”。

日前，最新風險評估結果表明Haliade150-6MW風電機組結構合理。沃旭表示，將在接下來的幾周內(nèi)完成所有維修與維護工作，恢復BlockIsland風場運營。

Block Island（30MW）投運于2016年，最初由Deepwater Wind開發(fā)，后來被全球海上風電巨頭沃旭收購。這是美國第一個投入使用的海上風電場，也是美國水域目前最大的海上風電場。

Block Island風電場的長時間停機引發(fā)當?shù)鼐用窈兔襟w的廣泛關注，例如“風電場近兩個月的停機，他們?nèi)绾钨嶅X？”。對此，沃旭表示，夏季風力較弱、發(fā)電量低，本就是進行例行維護的時間，停機不會造成較大損失。

此外，Block Island風場去年因出現(xiàn)海纜裸露問題，也發(fā)生了被迫停運事件。由于地勘工作失誤，Block Island一根風場內(nèi)部陣列海纜和一根外送海纜的實際埋深只有約2英尺（0.61米），遠不及標準中要求的4~8英尺（1.22~2.44米）。今年晚些時候，Block Island的電纜將需要重新鋪設。