近日，舟山中遠海運重工在N786項目吊耳設計上，不斷創新，優化設計了“套管式連接的便捷式吊耳”，不僅節省了空間和成本，大幅提高了實用性，更贏得了船東的認可和好評。

在新造船機艙設備中，約有十余臺馬達重量不超過1噸的小體積泵，在傳統的固定式吊耳設置上，每臺泵馬達上方均設置1噸吊耳固定在艙壁或結構上，吊耳支撐加起來重量至少約為2噸，空間浪費、使用不便。

為提高吊耳實用性和美觀性，在N786項目小泵的吊耳設計初期，技術中心開展了創新優化，查閱借鑒了各種船型設計經驗，通過強度計算、模型模擬試驗，與船東研討實船使用形式，最終確定了“套管式連接的便攜吊”方案，用套管基座焊接在甲板，吊耳架可以隨時拆卸，目前N786項目已使用7個“便攜吊”，使用效果較好。