8月22日，威海金陵采用兩船艏部錯位進塢方式，完成天鯨輪和維多利亞輪同塢停靠。

根據生產計劃安排，天鯨輪和維多利亞輪需同塢改造，但兩船總長超出二號塢長6.4米，如果按常規進塢方式，無法實現同塢。項目組創新工作思路，認真落實船舶進出塢各項技術要求，精確計算船舶進塢排水量、反復測繪塢墩布位后，決定利用艏部弧度及吃水高度差，將兩船艏部錯位相對，其中天鯨號在船塢東側坐墩，維多利亞號在西側停泊，如此可節省約7米的長度。由于計劃周密，安排妥當，工程管理部當天用5小時完成兩船進塢任務。

兩船艏對艏進塢作業不但提高船塢周轉率和利用率，有效緩解船塢資源緊張局面，而且為以后創新進塢方式，最大限度利用船塢拓寬了思路。