日本船東Mitsui OSK Lines（MOL）正與印度巨頭Tata Steel聯(lián)手開發(fā)更為環(huán)保的散貨船。

雙方將共同開發(fā)減排技術(shù)，力求減少碳排放。

MOL向《貿(mào)易風(fēng)》透露，公司將考慮兩套方案，采取全新的新造船設(shè)計和對現(xiàn)有船舶進行改造。

Tata Steel供應(yīng)鏈副總裁 Peeyush Gupta 表示，此次合作旨在減少鋼鐵生產(chǎn)原材料運輸過程中的碳排放。

“初始階段中，雙方將探索各項技術(shù)的環(huán)境效益以及商業(yè)和運營可行性，”Gupta說。

其中包括 Wind Challenger，一種可以利用風(fēng)能的硬帆。

MOL 一直在與跨行業(yè)合作伙伴共同研究該技術(shù)，第一艘配備該系統(tǒng)的船舶將于 2022 年投入運營。

這艘煤炭運輸船正在由日本公司Oshima Shipbuilding負責(zé)建造，將服務(wù)于Tohoku Electric Power Co.。